宝骏 510 机油感应塞的“藏身之地”
嘿，咱河南老乡们都知道，这宝骏 510 可是咱不少人的心爱座驾嘞。今儿个咱就来说说这宝骏 510 机油感应塞到底搁哪儿嘞。咱先瞅瞅这网上说的哈，有的文章说机油感应塞在机油滤清器座的上面，还有的说就在机油滤清器附近的位置。有的车就一只感应塞，像有些车会有两只，机体上一只缸盖上还有一只。这机油感应塞可重要嘞，它要是坏了，那可就出事儿啦。
感应塞坏了会咋样
要是这感应塞坏了，会出现啥情况嘞？首先就是机油压力报警，机油指示灯常亮，或者一直不亮，这可都不正常嘞。还有可能会出现错误报警之类的毛病。咱得知道，这机油感塞是搭铁控制的，也就是回路控制，车身本身就跟电池负极连着嘞。要是出现亮灯的情况，那就说明感塞不能正常导通了，坏了呗，要是不亮，那就得查查线是咋回事儿。
咋找到它
咱咋能找到这机油感应塞嘞？先得让发动机运转起来，让它达到工作温度。然后用千斤顶把车给顶起来，拉上手刹，把前轮用木楔子给挤上。在油底壳下面放个旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心别碰到热油，让机油多滴一会儿。检查检查放油螺栓，再把它重新装好，别拧太紧，别把油底壳弄坏咯。把盛油的容器挪到油滤下面，用机油滤芯扳手把滤芯拧松，再用手拧下来。要是滤芯还热乎着呢，可得戴上手套，别把滤芯弄坏了，只要不弄坏安装滤芯的接口螺丝和周围的部件就行。把新滤芯倒上点新机油，装上去拧紧，按照指示的方法拧紧就行，一般是拧紧后再拧上三四圈。
自己动手换机油
咱河南老乡们都爱自己动手干点事儿，这不，有个伙计就自己动手保养车子嘞。他提前买好了所有的道具，今天有空就开始干了。他先把车开到一个台阶上，爬进去扭机油底壳螺丝。等机油漏干了，就拆机油滤清器。拆出来的滤芯里面全是沙子，这设计可真有问题，以后得找时间改改。换上新的滤芯，把螺丝拧紧，再把其他部件装回去。最后检查检查机油量，启动发动机，看看指示灯有没有马上熄灭。完事了，把旧机油和滤芯处理掉，这保养就算完成啦。
