宝骏 510 机油感应塞的“藏身之地”
嘿,咱河南老乡们都知道,这宝骏 510 可是咱不少人的心爱座驾嘞。今儿个咱就来说说这宝骏 510 机油感应塞到底搁哪儿嘞。咱先瞅瞅这网上说的哈,有的文章说机油感应塞在机油滤清器座的上面,还有的说就在机油滤清器附近的位置。有的车就一只感应塞,像有些车会有两只,机体上一只缸盖上还有一只。这机油感应塞可重要嘞,它要是坏了,那可就出事儿啦。
感应塞坏了会咋样
要是这感应塞坏了,会出现啥情况嘞?首先就是机油压力报警,机油指示灯常亮,或者一直不亮,这可都不正常嘞。还有可能会出现错误报警之类的毛病。咱得知道,这机油感塞是搭铁控制的,也就是回路控制,车身本身就跟电池负极连着嘞。要是出现亮灯的情况,那就说明感塞不能正常导通了,坏了呗,要是不亮,那就得查查线是咋回事儿。
咋找到它
咱咋能找到这机油感应塞嘞?先得让发动机运转起来,让它达到工作温度。然后用千斤顶把车给顶起来,拉上手刹,把前轮用木楔子给挤上。在油底壳下面放个旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心别碰到热油,让机油多滴一会儿。检查检查放油螺栓,再把它重新装好,别拧太紧,别把油底壳弄坏咯。把盛油的容器挪到油滤下面,用机油滤芯扳手把滤芯拧松,再用手拧下来。要是滤芯还热乎着呢,可得戴上手套,别把滤芯弄坏了,只要不弄坏安装滤芯的接口螺丝和周围的部件就行。把新滤芯倒上点新机油,装上去拧紧,按照指示的方法拧紧就行,一般是拧紧后再拧上三四圈。
自己动手换机油
咱河南老乡们都爱自己动手干点事儿,这不,有个伙计就自己动手保养车子嘞。他提前买好了所有的道具,今天有空就开始干了。他先把车开到一个台阶上,爬进去扭机油底壳螺丝。等机油漏干了,就拆机油滤清器。拆出来的滤芯里面全是沙子,这设计可真有问题,以后得找时间改改。换上新的滤芯,把螺丝拧紧,再把其他部件装回去。最后检查检查机油量,启动发动机,看看指示灯有没有马上熄灭。完事了,把旧机油和滤芯处理掉,这保养就算完成啦。