沃尔沃 XC60 刹车模块的神秘藏身之处
嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那沃尔沃 XC60 刹车模块到底藏在哪儿呢！
咱都知道，这沃尔沃 XC60 可是个好车呀，那刹车模块的位置可关键着呢！
首先咱说说那 4S 店安装的事儿哈。人家在拆杠之前还得做准备工作呢，啥尾箱限位器拧一下，侧边还有七颗螺丝不用打开保险杠就能卸，这上面还有个斜着的螺丝一拉就松了，底下还有四颗螺丝，和右边一样。螺丝松完轻轻一扒拉保险杠就下来了。嘿，这保险杠卡扣还挺轻松就弄下来了。到了该拔插头的时候了，左边的先拔掉，中间的先放着，右边的也一样。左边的雷达和支架装上去，线可别朝下，想朝左朝右都行，固定好上螺丝。这款车装这位置那叫一个好，雷达离地得超过五十公分，对着标尺箭头朝车身放平行就行。右边也一样，从后备箱的测试扳手那个口子把线拿出来，拿胶固定好。右边和左边一样，上杠的时候先把杠合上去，用脚顶着别掉下来，然后把插头都插上，听到咔的一声就齐活。左边也一样，扣上去就行，不用扣到位，两边都对上了再把下面的槽子卡上去，轻轻拍进去。打螺丝之前得看看缝平不平，咱可以撕开瞅瞅。
变速箱换挡顿挫和节气门故障那些事儿
咱再说说那沃尔沃 XC60 的毛病事儿。这车来修两个毛病，一个是变速箱换挡顿挫力非常大，仪表有故障码，电脑诊断是多功能电磁阀、节气压力奇术和偶数压压高，还有节气门系统故障。修变速箱的时候油换得不对，在加油口加不行，得在上面风貌底下的加油螺丝那加，不然变速箱油进不去阀体。还有节气门系统故障码，偶发性的，以为是节气门坏了换了俩都没好，最后检查是电磁阀坏了，大家可别再吃这个亏了。车主还说怠速在一千二一千三来回晃悠，咱一读数据，一开始还以为节气门坏了，结果发动机实际转速才八百来钻，表上显示一千，把表拆了调了一下故障就解决了。这沃尔沃 XC60 的维修案例也算奇葩了。
其他关于沃尔沃 XC60 的信息
还有那沃尔沃 XC60 的闭合速度模块安装位置在百度知道里也能找到答案，川 B2-20190647 增值电信增值业务许可证啥的也都有，公司地址在成都市龙泉驿。咱海南话讲就是，“哎呀，那沃尔沃 XC60 嘞，好多事儿咧，大家要多注意注意哈！”
