别克君威凸轮轴位置性能问题大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都来瞅瞅这别克君威凸轮轴位置性能的事儿哈！咱这车上的玩意儿出毛病可不好整嘞。

问题出在哪儿呢

咱先说说哈，这毛病可能是正时链条不对头引起的，你可得好好瞅瞅链条，还有那 vvt 链轮和 vvt 调节阀，看看有没有啥问题。另外哈，从你测的机油压力看，稍微有点偏低，要是机油泵磨损了，也可能导致这毛病。

咋解决呢

首先哈，你得用诊断仪给发动机控制模块 ECM 下指令，然后调整凸轮轴的角度，改变凸轮轴调节器的机油压力，这样就能调整凸轮轴角度啦。重点是得检查油压，要是油压标准了，那 vvt 啥的就都能正常工作，毛病就没啦。要是自己整不明白，就赶紧找 4s 店或者维修店的专业人士来弄弄。咱可别瞎鼓捣，整不好再把车给整坏咯。

咋判断凸轮轴坏没坏呢

嘿，咱说说哈。要是踩油门加速，车老费劲跑不起来，转速超过 2500 转才稍微好点，那可能凸轮轴有问题。再有哈，凸轮轴要是坏了，位置传感器也可能出毛病，车上的指示灯就亮啦，提醒你赶紧修。车在怠速的时候老不稳当，抖得厉害，跟缺缸似的。启动的时候曲轴还可能逆转，进气歧管里还有回火呢。燃油消耗也多，尾气不达标，还难闻是黑的。修发动机的时候，拆装凸轮轴可得注意，别用锤子使劲敲，也别用尖锐东西乱捅，不然容易把凸轮轴弄坏咯。拧紧轴承盖上的螺栓也别使太大劲，不然也能弄坏凸轮轴。

总结一下

咱这别克君威凸轮轴位置性能出问题可不能马虎，得好好找找原因，该调整调整，该检查检查，要是自己搞不定，就赶紧找专业人士来帮忙。可别瞎折腾，不然把车给整坏了可就得不偿失啦！