大众朗逸减震平面轴承位置大揭秘

咱陕西老少爷们儿们，今儿个就来唠唠咱这大众朗逸车上那减震平面轴承的事儿。

减震器咋个拆

嘿，要换大众朗逸前轮平面轴承螺丝，那得先晓得减震器咋个拆。有些文章说要按照对角顺序适当松开四个车轮的螺母，但也有说要同时换四个减震器的，反正不管咋弄，都得注意安全哈。

平面轴承的种类和特点

咱陕西话说哈，那个平面轴承哈，大致分滚珠式、滚针式和尼龙滑环式三种。大众朗逸的好像是滚珠式的，它在避震器塔顶里头，环境可不咋好，泥沙水啥的都往里头甩，工作强度大得很哟，坏的几率还大得很呢，德系车特别是大众车更爱坏。

换顶胶和平面轴承的步骤

有些文章说要取下 M12*5 的细牙螺丝，取下平面轴承，检测好坏，一般不用换。然后放新的前顶胶，这个顶胶安装可紧得很，得先侧着放，等避震顶端进去了再正过来。还有些文章说要用绷带棘轮固定弹簧，但是有人问用那种带螺纹的专用金属弹簧固定器行不行，也有人说羊角分离器要用 9mm 的不行，非得用 9mm 的，这些问题还真不好说哟！

换完后的问题

有个老哥说自己换完顶胶后还有缝隙，还跑偏了，左右减震高度还不一样，他就怀疑是不是顶胶放歪了，或者没松平衡杆螺丝用脚踩的原因。这可把他整懵圈了，咱也不晓得到底是咋回事儿哟，希望楼主能给他解答解答。