大众帕萨特曲轴位置传感器咋弄

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这大众帕萨特曲轴位置传感器的事儿。

传感器在哪呢

咱先说说这传感器到底搁哪儿呢。听好了哈，它一般就在那发动机左边的缸体上，靠近发动机和变速箱接口的地方，就那儿呢。

咋拆咋装

0.5 毫米，小于

1.2 毫米，要是间距不对，那信号就没准儿啦。然后呢，关了点火开关，把传感器插头断开，量量传感器 1 端和 2 端之间的电阻，要是不在规定范围，那就说明传感器有毛病，得换新的。还有哈，那两条信号线和屏蔽线得绝缘好，别瞎勾搭。点火开关开开，量量两条信号线对搭铁的电压，得是

1.4 伏特，这是发动机控制单元预设的电压。启动起动机的时候，再量量传感器的信号电压，得接近

1.6 伏特，要是传感器、信号线或者发动机控制单元有啥毛病，电脑就收不着曲轴位置信号，发动机就启动不了啦。

咋测试

咋测试这曲轴位置传感器呢？先检查检查那传感器和脉冲轮靶轮的间距，要是不对就不行。然后关了点火开关，断开插头，量量传感器两端的电阻，要是不在规定范围，那传感器就得换。信号线和屏蔽线得绝缘好。点火开关开开，量量信号线的电压，得是预设的那个电压。启动起动机的时候，再量量信号电压，要是不对，那就是传感器或者其他地方有毛病。