宝马 X1 中控锁继电器位置大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这宝马 X1 中控锁继电器到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这网上说的哈。有驾上说喇叭继电器在控制柜或控制盒中，咱山东话讲就是“喇叭继电器在那匣子里头”。这继电器工作原理是线圈加上电压就会产生电流，然后就有电磁效应，衔铁就能在电磁力作用下把动静触点吸合喽。

太平洋汽车网百科也说主继电器在控制柜或控制盒中，跟上面说的差不多，还提到 2021 款宝马 X1 的事儿。咱河北人讲话，就是“那 2021 款的宝马 X1 啊，主继电器就在那控制柜或者控制盒里，没啥可含糊的”。

找继电器可不容易

网上说了好多地方，有的说在这，有的说在那，把人都整迷糊了。咱可得自己琢磨琢磨。保险丝和继电器位置注解咱也看不懂，咱就关心主继电器在哪。咱山东人讲话，就是“那啥许可证咱不管，咱就想知道主继电器在哪”。

还有那太平洋汽车网，说喇叭继电器在啥位置，咱可别弄混了，咱找的是主继电器。咱山东人讲话，就是“别整岔劈了，咱找的是主继电器，不是喇叭继电器”。

空调出问题，可愁坏咱了

上周回家，天气凉快没开空调，下雨了想开除雾功能，结果雾气不消除，还以为是空滤堵住了风力不够。上高速后开空调越开越热，才意识到空调坏了。修理店老板查了空滤、测了制冷剂压力都没问题，开着空调那根线没电源过去，就拿着根线从电瓶正极取电，压缩机启动制冷了。老板说电路有问题，他那里修不了，让咱去专门的汽车电工店查电路。

6.3 升左右。按照老板指引没找到专业汽车电工店，就在网上搜 2014 款帝豪空调压缩机不启动的贴子、文章。原来 2014 款帝豪压缩机继电器故障率高，还是与室内保险合电路板集成的，没电子维修基础自己换不了。后来又看到百度大神和本坛东莞车友加继电器的贴子，他们连线路颜色都查了，不同年款线路颜色不一样，但出线脚都在同一位置。还搜到不少车友去四儿子店维修，为省事直接换整个保险合总成，材料加工时费都突破七百了，咱就坚定了自己加装继电器的想法。

咱在某宝买了欧姆龙带脚的继电器，还拍了保险取电和小工具套装。这家发的中通快递像开挂了一样，第二天货物就到了咱手里。咱山东人讲话，就是“这快递可真快，办事儿就得这么利索”！