宝马 5 系日间行车灯的那些事儿
嘿，咱云南人说话就是直爽哈！今儿个咱就来唠唠咱这宝马 5 系的日间行车灯，咋就找不到位置呢？
为啥找不到位置？
咱先看看这网上说的哈。有些车型没得那个 idrive 系统的（就靠方向盘左边那控制杆按 BC 键来操作的），它找日间行车灯位置有点麻烦呢。得先把点火装置打开，车得停着哈，然后左边灯光控制杆上有个拨纽，拨到有“钥匙”显示，接着按 BC 键，再把拨纽拨到太阳图标显示，又按 BC 键，最后拨拨纽选到 OFF，再按 BC 键，这才算找到位置咯。要是有 idrive 系统的就简单多啦，直接在 idrive 里设置就行，设置——灯光——把日行灯那选项不勾选就搞定啦。
日间行车灯变黄咋回事？
咱云南人都晓得，这日间行车灯用的是 LED 光源呢。虽说 LED 光源好处多，亮度高，可产生的温度也高呀，体积小又不好散热，就对导光管和驱动模块有负担咯。所以呀，日间行车灯变黄主要就两个原因：一是导光管材质不行，耐热不行，高温下寿命短得很；像 2017 年 2 月之后生产的宝马 5 系（G30\G38）、6 系（G32）、7 系（G12）、X3（G08）、X4（G02）和 X7（G07）就有相关技术通报，就是导光管质量有问题，换个新组合前大灯就好咯。二是 LED 导光环驱动模块烧坏咯，要是在保修期还好，让换总成就换，自己也不吃亏；要是出保了，试试单独换那个小模块也行。
一边亮一边不亮咋办？
要是咱这日间行车灯一边亮一边不亮，咱先把左右两边大灯的驱动器对调一下，如果故障跟着对调走了，那就是驱动器的问题；要是故障没跟着走，驱动器就没啥问题。这时候再把左右两边的灯泡对调一下，如果故障跟着对调走了，那就是灯泡的问题；要是故障还在，说明灯泡也没啥事儿。接下来可以做下一步检查啦。可以试试给大灯控制模块编程；再检查检查导光环驱动器及其插接头；要是还不行，就换大灯控制模块呗。
日间行车灯不亮、失效的原因
咱云南人都晓得，有些车在车辆设置里可能把日间行车灯给关咯。还有哈，日行灯的保险丝要是熔断了，一般左右两边都不亮，要是只有一边不亮，那估计不是保险丝的问题。线束要是出故障了，也会影响大灯控制模块到日间行车灯之间的线路。导光环驱动器要是出故障了，比如说插接头松动或者连接不好也不行。
