大众朗逸 EA211 发动机节温器位置大揭秘
嘿，咱江西老表们都晓得噻，大众朗逸那 EA211 发动机的节温器位置可是个有意思的事儿咧！咱先来说说大众朗逸节温器到底在哪哈。
水管附近藏着它
根据咱搜集到的这些文章信息哈，大众朗逸的节温器一般就在发动机供水管的下侧咧。这节温器就像是发动机的小卫士，保护着发动机运转的时候不会温度过高搞出爆缸的事儿来。要是车上没了这节温器，那车子可就不得安生咯，严重的时候发动机都要报废哒。
咋判断节温器好坏呢
那咋判断节温器到底好不好咧？来听我慢慢讲哈。首先启动车子后检查发动机哈，要是发现发动机有啥不对劲的地方，比如说温度过高或者有啥异常的跳动啥的，那有可能就是节温器出问题哒。还有哦，要是轮速传感器或者信号轮坏了或者脏了也会影响节温器的正常工作哒。
EA211 发动机的那些特点
咱再来说说大众集团研发的这个 EA211 系列发动机哈，它可是广泛应用在好多车型上咧，像高尔夫、速腾、朗逸、朗行、宝来这些车子都有它的身影。这发动机最大的特点就是动力强，油耗还低，而且还轻量化哒。它为啥有这些优点呢？原来啊，它是在 EA111 系列发动机的基础上优化改进来的，比如说功率和扭矩都有提升，油耗降低了不少，还能满足国五排放标准，CO2 排放量也减少哒。
而且它还采用了轻量化设计，原材料用得少了，成本也降低了，发动机重量还减轻了不少咧。它的长宽高尺寸比同排量的 EA111 发动机都小，车子造型更有竞争力哒。另外，这发动机的通用性还挺好，几款不同车型都能用得上。
它的发动机结构也有特点哦，比如说气缸体是铝合金压铸的，还集成了曲轴箱通风装置和机油冷却器，缸体内还有铸铁缸套。缸盖是 4 气门滚珠摇臂式气门结构，还集成了排气歧管，采用缸盖横流冷却方式，水泵和冷却水进口都在气缸上，进气系统还集成了增压空气冷却系统，由电子水泵驱动冷却液冷却咧。曲轴是通过齿形皮带带动凸轮轴转动的，进排气凸轮轴上都有 VVT 调节，发动机还带废弃涡轮增压器。曲轴通过链条驱动可变排量的机油泵，减少了燃油消耗，主轴承直径小了，4 缸机平衡重也减少了，连杆还不带长油孔，有机油喷嘴冷却哒。燃油缸内直喷的供给系统也有哦。
