宝马 5 系驻车手刹位置大揭秘
嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就唠唠那宝马 5 系的驻车手刹位置咋弄嘞。咱都知道，宝马那可是豪车牌子，咱可得把它那点小门道儿弄清楚咯。
电子手刹咋个用
咱先说说这电子手刹咋用哈。启动的时候呢，先踩住刹车踏板，把火点着，然后再按那个电子手刹按钮，就把驻车制动给解除啦，从 P 挡能挂到其他挡位。停车的时候更简单，进了泊位，踩住刹车踏板，挂上 P 挡，再按那个排档旁边的电子手刹按钮，事儿就成啦。
使用注意事项可得记牢
正常行驶的时候要是拉电子手刹，宝马 5 系这电子手刹驻车制动系统的工作逻辑跟别的车差不多，不过反应速度稍微有点慢哦。按了那个电子手刹按键之后，大概得 1 秒钟才能感觉到 ABS 制动，松开按键也是，ABS 系统还得再工作大概 1 秒才关。还有哦，咱这宝马 5 系的电子手刹按键和自动驻车按键挨着嘞，俩按键用起来可方便啦，基本不用低头就能找准位置。
极端情况咋整
要是在行车过程中碰到啥极端情况，比如说发动机熄火没真空助力刹车啦，刹车踏板出毛病啦，新手没那个刹车意识啦，驾驶员睡着了啥的，车里其他人就可以通过拉起那个电子手刹按键，车子就能紧急制动啦。这紧急制动的时候啊，ABS 控制单元会用稍微比全力刹车小一点的力道对全部四个车轮都进行液压制动，等车快到静止状态的时候，就直接用电子驻车电机来减速驻车啦。不过嘞，这个过程中制动系统可是有最高优先权的，就算这时候驾驶员踩油门，刹车优先系统也会控制发动机动力输出，优先把车给刹停咯。不过嘞，这功能得在附着力高的路面才能好好发挥，要是在附着力低的砂石、冰雪路面碰到意外情况，那得先把车速降下来，然后再采取制动措施。
总结一下
总结起来哈，这电子手刹最大的优点就是不受传统液压制动系统好坏的影响，在 ABS 系统的配合下能直接把车安全制动，简直就是个备用的刹车系统。而且嘞，要是驾驶员出意外不能操纵汽车了，车里的乘客也能通过拉起电子手刹按键把车安全停下来。所以说哈，在正常行驶的时候可别瞎碰那个电子手刹按键，要是一碰，车一下子就减速了，车里的人可不舒服，还可能招来后车追尾的事儿。另外嘞，那些配备了电子手刹的车辆要换刹车啥的，也得注意点哦。
