大众朗逸 2.0L 正时皮带记号在哪？

2.0L 那正时皮带记号到底搁哪儿呢！咱先说说哈，这朗逸车呢，正时皮带可重要咧！要是正时皮带出问题，车子可就不得劲儿咯。

找正时皮带记号的门道

2.0L 的正时皮带记号不是按时间算的，而是用曲轴转到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，比如说上死点前 10°。那咋找这个记号呢？先得找到一缸压缩行程上止点的位置，旋松一缸火花塞，然后慢慢摇曲轴，听到泄气声音就说明一缸在压缩行程啦。接着打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢慢摇曲轴，让正时记号对正咯。

正时皮带的重要性

这正时皮带可是发动机配气系统的重要组成部分呢！它通过和曲轴连接，再配上一定的传动比，就能保证进、排气时间准准的。你想想看哈，皮带的寿命肯定没有金属齿轮长，所以要定期换咧。为啥不用齿轮用皮带传动呢？因为皮带噪音小，自己变化也小，还容易补偿。现在技术进步啦，有些车上都用齿形静音链条咧，噪音比正时皮带还小呢，这给广大车主带来好多便利哟。

正时皮带的更换

2.0L 的正时皮带，一般行驶 6 到 8 万公里就得换咯，要是正时皮带老化、断裂了，那可得赶紧换，不然车子运转就不得劲儿，严重的话还可能把发动机搞报废咧。换正时皮带的步骤哈，先拆开气门室盖，把曲轴皮带轮、正时链条外壳都拆下来，然后转动曲轴，把曲轴转到一缸上止点，把固定螺丝拧上固定住曲轴。接着转动进排气凸轮轴，让凸轮轴后端的凹槽对齐，把专用工具卡进去。再把旧链条拆下来，装上新链条，曲轴皮带轮上的圆孔要对准链条外壳上的凹槽。最后曲轴位置传感器要调整好，间隙要合适，不然会报故障码。曲轴链轮和皮带轮都要能自由转动哈。