十代思域“机油门”大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那十代思域的“机油门”事儿。话说这思域那可是个热门车型哟，可谁能想到会出这么个幺蛾子事儿呢！

“机油门”咋回事儿

咱先说说哈，这“机油门”呢，就是有些思域车主反映车子的机油会莫名其妙地增多，还伴随着一些奇怪的味道。这主要就是因为发动机气缸内壁的燃油通过机油环跑到曲轴箱里去了，机油里就混进了燃油，时间一长就出问题咯。而且啊，在那种特别冷的天儿，车子要是短距离老跑，那情况就更容易严重。

东本的应对措施

1.5T 发动机的车型升级 ECU 程序，想靠调整啥喷油时机、点火时机啥的让机油里的燃油早点挥发掉。可这明显没抓住问题的根本啊，车主们可不买账，国家质检总局也不答应。后来没办法，东本才承认设计有缺陷，开始大规模召回，给车子换空调控制单元、升级软件啥的，好歹算是把隐患给消除了点儿。

对车主的影响

那些中招的思域车主们可遭了不少罪哟，车子出问题心里肯定不得劲儿。有的车主还担心车子会不会有啥安全隐患，整天提心吊胆的。不过好在东本后来积极召回处理了，也算给车主们一个交代吧。

咱的看法

哎，这东本啊，当初要是一开始就把问题重视起来，好好研究研究咋解决，也不至于闹这么大动静。咱车主买个车也不容易，出了问题就得赶紧想办法解决好，别让大家寒了心呐。希望以后车企们都能长点心，把质量把控得严严实实的，别再整出这些幺蛾子事儿来咯！