别克英朗，挂挡那点事儿

嘿，咱海南的老少爷们儿、姐妹们儿呀！今天咱就来唠唠咱这别克英朗的挂挡那些事儿。

挂挡的那些挡位

咱先说说这别克英朗的挡位哈，有个啥“P”挡呢，就好比是停车的时候用的，车得停稳当了才能挂进去。还有个“R”挡，那是专门用来转向的，开车的时候可不能乱挂哦。“N”挡呢，就是空档啦，没啥力传给车轮，也不能用发动机刹车。“D”挡那可是前进挡，所有前进挡都能自动换挡和降挡呢，啥时候换啥挡就看发动机的情况、咱自己的开车风格还有车速咯。

运动挡和低速挡

还有个“S”挡，这可是运动模式，车子跑起来那动力杠杠的，不过油耗也会稍微多一丢丢。“L”挡呢，把挡位挂到这上面，车子就会在 1 挡和 2 挡之间固定，跑长坡或者爬坡的时候就用得上它啦，能帮咱省不少事儿。

手动换挡的操作

咱这别克英朗的换挡还有个手动模式呢。在“D”挡位的时候，踩住刹车，然后往右推一下挡把，就切换到手动模式啦。左边的“-”减挡拨片能让车减挡，“+”加挡拨片能让车升挡，这样开起来更有意思，也更能精准控制车子的扭矩和速度哟。

不同路况的挡位选择

要是上坡呢，就得用“D-”来挂挡，有时候动力还多出来，那就暂时用“D”升一下挡。碰到那种很陡的坡，就算已经降挡了还是可能觉得车没劲儿，这时候就赶紧用用 S 挡的运动模式。下坡的时候呢，可以用“D”升到 D2 或者 D3 挡，这样能利用发动机来制约车速。要是车在下坡的时候控制不住往下溜，那就得再用“D-”来降挡啦。