哈弗h6左右两侧压线位置
赖顺慧
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哈弗 H6 左右两侧压线位置大揭秘嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈咱那哈弗 H6 车子左右两侧压线的事儿哈。判断左右车距有讲究要想晓得咱哈弗 H6 车子左右两侧到底咋个位置才不压线,那可得好...

哈弗 H6 左右两侧压线位置大揭秘

嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈咱那哈弗 H6 车子左右两侧压线的事儿哈。

判断左右车距有讲究

要想晓得咱哈弗 H6 车子左右两侧到底咋个位置才不压线,那可得好好说道说道。咱可以通过左雨刮器的凸起结合点,再加上地面的一些参照物,当它们重合的时候,就看看咱左车轮跟那个物体的距离,有了这个参照,在路上开车就晓得咋个把握离线的距离,就不得压线咯。还有哦,倒车入库的时候避免压线也有办法,通过后视镜观察车后轮跟边线的位置,把后视镜调低点,能看到后轮,然后倒车的时候随时调整,这样就能把车身停正,不得压线。

出库避免压角和车身扫线有技巧

嘿,咱在侧方停车出库的时候哈,好多新手司机容易出现车头压线或者车身扫线的情况。为啥会这样呢?主要就是操作不对,转向时机没把握好。不过莫慌,咱有办法解决。出库之前,先把挡位挂到一档,然后打开左转向灯,要亮够三秒钟哈,这很重要。等实线位置到了挡风玻璃右下角对齐的时候,就赶紧回正方向盘。回正了再往右打一圈方向,这样左右两边就都不得压线啦。为啥会出现压角和车身扫线呢?要是车头左侧压线,那就是你往右打死方向太晚了;要是右侧车身压线,就是方向打得太早啦。要避免这些问题,咱考试之前一定要把座椅调舒服,视线要清楚,能看到每个点位。打方向的时候要掌握好时机和点位,出库的时候挂一档,打开左转向灯亮够三秒钟,观察引擎盖跟左侧前方地面标准线的重合情况,及时回正方向盘,等地面标准线到了引擎盖中间位置,就打一圈半方向,这样就能顺利出库,不得压线。

车子压线提醒的那些事儿

有朋友问哈,他的哈弗 H6 压线行驶的时候,车子会不会发出很大的摩擦声,只要不压线就没得声音,这是咋回事呢?正常不哦?其实哈,车子有这个提醒功能是正常的,就是为了让咱驾驶员注意不要压线行驶,免得违规。发出声音可能就是在提醒你呢,要你赶紧调整方向,不然就可能出问题咯。所以说,咱开车的时候还是要注意遵守交通规则,不要压线,这样车子也不得乱叫唤,咱开车也安全放心噻。

哈弗 H6 的新模样

咱再来瞅瞅哈弗 H6 的新样子哈。它的外观采用了星河美学设计语言,立体感更强,窗线和车顶行李架这些部件还换成了高光黑色涂装,运动氛围更浓。车身尺寸也不错,比例协调得很。前脸的星盾式前格栅像个护盾鳞甲,力量感十足。星耀之光前灯组单侧有 23 颗 LED 灯珠,照射距离远,亮度也高。车尾的尾灯变了造型,官方叫星迹之翼尾灯,由 124 颗 LED 灯珠组成,点亮后像凤羽一样优雅。后包围底部还有小尺寸扩散器,加上隐藏式排气布局,简约又精致。

内饰很巴适

14.6 英寸,操作流畅得很,功能丰富还能下载第三方 app。车机系统里的“咖啡智能语音”有全新人工智能 NPU,自然语音识别能力强,多指令并行处理也顺畅,交互那叫一个巴适。舒适性配置也不错,像可开启全景天窗、前排座椅电动调节、前排座椅加热这些都有。空调控制面板集成在多媒体中控屏里,用语音或者屏幕左侧的快捷菜单栏都能操作,方便得很。

性能有点小遗憾

2.0T 四驱 Max 版本,动力系统是

2.0T 涡轮增压四缸发动机,最大功率 175kW,峰值扭矩 385N·m。搭配的传动系统是 9 速双离合变速箱,还带多片离合器式。就是这个变速箱哈,有点拖后腿,要是能再优化优化,那性能肯定更巴适咯。

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