宝马 5 系前桥那些事儿

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈宝马 5 系那前桥的龙门阵哈。

前桥是啥子玩意儿

前桥呢，就相当于宝马 5 系车架和前轮之间传递作用力、弯矩和转矩的家伙事儿。它一般都安在前头，就像个排头兵一样。

前桥的组成部分

前轴哈，那可是前桥的主体零件，一般都是用中碳钢经过模锻和热处理整出来的。它的断面是个工字形，两头还有拳头那么粗的地方，中间还往下凹起的，为啥子要凹呢？那是为了把汽车的质心降低点。

转向节就像个连接车轮和前轴的铰链，也是个叉叉形状的。上下两个叉叉上有装主销的孔，转向节上的销孔就是通过主销和前轴两头的拳头部分连到一起的，这样轮子就能绕着主销转，车子就能转向了。

主销呢，就是把前轴和转向节连到一起，让转向节能摆动来实现车轮转向的。主销中间还有个凹槽，安的时候要用主销固定螺栓和凹槽配合起，把主销固定在前轴的拳头孔里。

轮毂就是装车轮的地方，它通过两个圆锥滚子轴承支在前轴外端的轴颈上。轮毂外面有个冲压的金属罩罩起，里面还有油封。制动底板和防尘罩都固定在前轴上。

换发动机油底壳麻不麻烦

嘿，要说换宝马 5 系的发动机油底壳嘛，说麻烦也不麻烦，就是把油底壳拆下来，螺丝拧掉就行了。具体步骤呢，就是先把发动机底部的护板拆了，把发动机机油放了，然后把发动机固定好位置，把油位传感器和底盘传感器的插头拔掉，再把前桥降下来，就把油底壳换了。不过哈，要是不熟悉的人来整，还是有点恼火哦。

上坡辅助功能在哪儿

咱四川话说，宝马 5 系的上坡辅助功能咋个找呢？上坡之前先踩几脚刹车，松开刹车后能稳住两秒钟，这就是给车主加油上坡的时间哈。宝马 5 系的上坡辅助功能没得独立的开关，是由系统自动开启的，也不用手动去按啥子按钮。只要满足一定条件，比如车子在坡上啥的，这个功能就自动起作用了。