长安 CS35 机油尺的那些事儿

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今天咱就唠唠这长安 CS35 车上那机油尺到底咋个事儿。

机油尺在哪儿呢

要找这机油尺呀，那可得先把车停在个平坦的地儿，完事儿熄火个五六分钟，等发动机凉乎点喽。然后打开发动机舱，瞅见那个黄色的盖子没，就它啦，一拉就能把机油尺给抽出来喽。

咋看机油尺呢

咱先说说咋看机油尺哈。把那机油尺拧下来，用抹布擦干净，再插回去，然后拔出来瞅瞅。机油尺的末端有个上限和下限，看机油被浸湿的部分在啥位置。要是在上线和下限之间，那就说明机油量正好；要是没到下限，那就说明机油少啦；要是上线以上部分被机油给淹没喽，那就是机油加多喽。还有哈，检查机油的时候，得在早晨启动车辆之前看，那时候机油油面高度最准乎。检查之前呢，车得在水平状态下，发动机得关喽，等个一个小时以上，让机油都回流到油底壳里再看。

机油少了咋办

要是有车友说机油少了咋整？别慌！先检查检查刹车片和刹车盘有没有磨损严重的情况。要是磨损严重，就得换新的刹车片和刹车盘啦。另外，刹车油也得瞅瞅，要是刹车油不够了，就得加满喽。还有，刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。

机油加多了咋整

要是机油加多喽，那也不行啊！得赶紧把多余的机油抽出来点。不然机油加多了，对发动机可不好，还能损坏三元催化转化器呢。

总结一下

咱东北人说话就是实在，这长安 CS35 的机油尺看着简单，其实里面门道还不少呢。记住喽，停车要平，熄火要够时间，检查要仔细，机油量要合适，这样咱的车才能跑得顺溜儿！