大众朗逸搭铁线位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那大众朗逸的搭铁线到底搁哪儿呢。

搭铁线是个啥玩意儿

搭铁线呀，在咱湖北话里就叫“打铁线”。它呢，主要就是让车子的电源系统跟车架连一块儿。这搭铁线还分主搭铁线和备用搭铁线两种情况哟。

发动机和蓄电池或者车身之间的接地线

那朗逸的搭铁线，其中一个重要位置就在发动机和蓄电池或者车身之间的那根接地线。咱湖北话说，车子的发动机可不是直接跟车身金属“粘”一块儿的，是通过橡胶垫来安哒，这样能有效减少震动。要是发动机的接线出问题咧，那可能起动机就不好使哒，发电机也发不了电咧。而且啊，发动机接线不好还会影响传感器正常运作，对发动机的功率也有影响咧。

蓄电池和车身之间的主接线

还有咧，蓄电池和车身之间也有根主接线。这一端连着蓄电池的桩头，另一端通过总开关连着车架。不过咧，有些车型是没有总开关的，要是电池桩头容易出硫化的毛病，那搭铁线和电池就容易接触不良，发动机和起动电机就启动不了哒。

后备箱里的惊喜

咱再来说说有些车友关心的，朗逸的搭铁线在后备箱里有没有。嘿，还真有！有些朗逸的搭铁线就放在后备箱的储物盒里，一点不占空间，关键时刻能派上大用场咧。

搭铁线的正确接法

要是车电瓶亏电打不着火哒，想找别人车搭电咋个接咧？咱湖北话说，正极连正极，负极连负极，先连正极，后连负极，防止汽车短路哒。把正极的盖打开，先把这辆车的正极连上，再把救援车的正极连上，正极都有单独标志哒，一定要接结实咯。然后再连两侧的负极，也得接结实咯。救援车怠速两到三分钟后，再启动被救援车，这样就能打着哒。当救援成功哒，先拆两车的负极，再拆两车的正极，就不会因为误操作导致电瓶短路哒。