东风日产逍客油门位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那东风日产逍客的油门位置是咋个事儿。

逍客·荣誉闪亮登场

9.98 万起就能把逍客开回家，咱湖北人过日子就得这么会精打细算。

外观有看头

这逍客·荣誉版的外观呀，那叫一个有个性，有点像日产探路的感觉，无边界的中网进气格栅加上分体式大灯设计，走在路上那辨识度杠杠的，就算是入门版车型，该有的 LED 远近光灯源、自动头灯这些功能也都不缺。

车身侧面很流畅

车身侧面那线条流畅又舒展，D 柱的倾斜角度大，车尾翘翘的，年轻气息十足。再看看那亮面和黑底搭配的五辐轮圈，视觉效果好得很咧。

车尾有层次感

车尾经过特征线勾勒之后，层次感和肌肉感都有咧，两侧 LED 回旋镖式尾灯造型凌厉又现代化，左边还有个“GLORY”字样，彰显着逍客荣誉的全新身份。

底盘调校挺舒适

底盘用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，调校偏向舒适，对路面细碎颠簸过滤得不错，过弯时侧倾虽有点明显，但日常行驶舒适性那是没得说，遇到大颠簸悬挂处理有点生硬，车尾会有多余弹跳，但也在正常范围之内。方向盘有点虚位，指向精度一般般，典型的家用车调校风格。

车身尺寸刚刚好

新车的长宽高分别是 4407/1837/1610mm，轴距是 2646mm，长度、高度比逍客经典稍微长了点、高了点，其他没啥变化。前排座椅那舒适度，简直没得说，“日产沙发”的名号可不是吹的，后排座椅坐起来也还算舒服，就是跟前排比稍微差点意思。

动力组合很成熟

2.0L+CVT 的动力组合那可是非常成熟的，平顺性那是相当不错，变速箱的反应速度也让人满意。油门初段响应灵敏，起步有点窜，但适应之后就没啥问题咧，不会给日常驾驶带来太大困扰。