丰田凯美瑞档位大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠咱这丰田凯美瑞的档位那些事儿。

档位都在哪儿呢

咱先说说这档位都搁哪儿哈。在那排挡杆最上边儿嘞，有个“P”档，这玩意儿就跟咱山西人说的“停当”差不多，长时间停车就得把车放这儿。还有个“R”档，只有车停住喽才能挂进去，这是倒车档。再就是“N”档，变速箱在这儿就跟歇着没啥区别，没啥力传到车轮上，也用不了发动机的制动作用。

D 档是最常用的

那“D”档可是最常用的档位啦，正常行驶的时候就把档杆放这儿，车子就能在各个前进档位之间自动换挡嘞。这“D”档可是咱开车的常用位置哟。

S 档和 L 档也有讲究

S 档就跟咱山西人说的“耍闹档”差不多，开起来发动机转速能高些，动力能更足，变速箱换挡逻辑也更激进，适合咱想耍耍车的时候用。还有个“L”档，挂到这儿变速箱就会锁在一、二档，让发动机能长时间保持在最大扭矩和转速，爬坡上陡坡的时候可派上用场咧。

手动模式也不错

哦，对咧，这车上还有个手动模式，就跟咱山西人玩牌九似的，能自己掌控换挡。按住刹车，把档杆拉到“D”档，然后往右一推，就进手动模式咧。左边那个“-”减档拨片能让车减档，“+”加档拨片能让车升档，用得好能让车更有乐趣，还能省油嘞。

不同路况咋用档位

上坡的时候，要是坡陡，就得用“D-”把档位降下来，让车有更大的扭矩爬坡，别把档位放太低浪费动力。要是坡不陡，就用“D+”升档。遇到特别陡的坡，“D-”还不行，就得用 S 档啦。下坡的时候，用“D+”升到二、三档，能让发动机牵制住车，起到制动效果。要是坡太长太陡，就得用“D-”减档控制车速。