宝马 X1 喇叭继电器在哪？咱山西人来唠唠！

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来说说这宝马 X1 喇叭继电器到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这网上说的。有驾上说喇叭继电器在控制柜或控制盒中，咱山西话讲就是“喇叭继电器在那匣子里头”。这继电器工作原理是线圈加电压就有电流，然后就有电磁效应，衔铁能在电磁力作用下把动静触点吸合喽。

各种说法大揭秘

百度知道一会儿说在这儿，一会儿说在那儿，让人迷糊得很，咱可别听他们瞎忽悠。太平洋汽车网百科说得清楚，说就在控制柜或控制盒中。抖音里有新的筛选项更新，咱也不管它，接着找继电器。百度知道又说问题可能已经失效，让返回首页 15 秒后自动返回，这不是废话嘛！保险丝和继电器位置注解咱也看不懂，就关心继电器在哪。太平洋汽车网说找的是主继电器，不是喇叭继电器。还有那篇说 12 款宝马 X1 加速无力、怠速抖动的文章，毛病不少呢！

到底在哪呢？

说了这么多，咱还是没弄明白宝马 X1 主继电器到底在哪。咱山西人讲话，这可咋整！这继电器到底藏哪儿了呀？

故障排除有讲究

2.0T N20 发动机，跑了

18.8 万公里，故障码显示调节器运动，一会儿排气限位调校，一会儿进气限位调校和调节器运动，还匹配了电子气门，结果加不上油门。咱山西人就得好好琢磨琢磨这毛病到底咋回事儿。