别克英朗 3 缸 1.3T 保险位置大揭秘

1.3T 的保险在啥地方。听说好多人都找不着这玩意儿咋弄，莫急莫急，听我给咱慢慢道来。

保险盒藏哪儿呢

咱先说说这保险盒哈，别克英朗的保险盒有俩地方呢。一个在驾驶员侧仪表板的端部，要想换保险丝，就得把那个盖板给撬开才行，主要是管车里那些个单元的。就跟咱家里那电闸盒似的，一个地方管着一片儿。还有一个在发动机舱里，专门管车外的系统和发动机舱里的工作单元，轻轻一按盖子就能拆下来，里面还有个保险丝拔取器也在那儿放着。

咋找保险盒呢

要找驾驶员侧仪表板的那个保险盒哈，就得用硬塑料或者撬板啥的，把盖板给撬开就能看见了。发动机舱里的那个呢，也不难找，就在发动机盖子的旁边，一瞅就能瞅见。就看咱能不能找对地方咯。

保险盒里啥样儿

咱再说说这保险盒里面啥样儿。驾驶员侧仪表板的那个保险盒盖罩里面，都有对应的编号和文字说明，啥保险丝管啥玩意儿，一清二楚的，就跟那说明书似的。发动机舱里的那个也差不多，就是能看见好多保险丝，还有那个保险丝拔取器。

换保险丝咋弄

换保险丝也不难，先得把发动机和电源给关了，安全第一嘛。然后找到那个有故障的保险丝，用灯光或者测电笔啥的先瞅瞅是不是烧了。要是烧了，就把新的保险丝给装上，型号、颜色啥的都得跟原来的一样。装好了以后，把保险丝盒盖子盖上，使劲按一下，让它啮合上就行了。要是没弄好，说不定就出毛病了。

三缸机的那点事儿

1.3T 发动机哈。这玩意儿可是有争议的，为啥呢？因为好多人担心它运转不平稳，质量靠不靠谱。其实呢，别克的工程师们也想了不少办法来解决这个问题。加了平衡轴，还加了双质量飞轮，就是为了让发动机运转得更平稳。在发动机和车架连接的地方，还用了好的减震材料，就是怕发动机的震动传到车架子上。

咱实际开起来咋样呢

1.3T 的车，高速匀速跑的时候，感觉还没啥问题，跟四缸车差不多。但是一到转速低的时候，就明显能感觉到车身在抖，刹车踏板也颤。要是低速蠕行，那感觉更明显，就跟车身上有好多小颗粒似的。不过呢，这也只是我试驾这一会儿的感受，到底咋样，还得看咱长期开下来咋样。