红旗 H5 行车记录仪取电位置大揭秘
嘿，咱东北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠咱红旗 H5 这行车记录仪的取电位置咋整。
咱先说说那点烟器取电哈，这玩意儿简单是简单，直接插点烟器上就行，但缺点也明显，占个点烟器接口，而且还没法实现 24 小时停车监控。
再瞅瞅那主驾驶右下保险盒取电，这可有点技术活儿啦。得准备好活动扳手、降压线、行车记录仪、取电器、梅花起子、试电笔啥的。打开保险盒侧护板的时候可得小心点，按顺序撬开卸螺丝。找到常电接口和 acc 接口，用试电笔在车熄火断电的时候测，灯亮的是常电接口，不亮的口在车通电或启动后亮的是 acc 接口。接好取电器，插到相应接口，再接上常电、acc 和负极，测试线路没问题了，再安行车记录仪，把线走好。这活儿整不好，还容易出毛病呢。
还有那阅读灯预留插口取电，得拆后视镜盒子和阅读灯壳子，稍微麻烦点。
再有就是雨量插口取电，就拆后视镜盒子就行。
不过咱红旗 H5 新款的哈，好多车都有原车预留接口，就像 2023 款的，原车后视镜后面那黑色壳子就有 USB 预留接口，直接插上就行，方便又美观，还不影响后视镜调节，手机 APP 操作设置，看视频那清晰度老高了。
咱选行车记录仪取电位置的时候，可得根据自己的需求和实际情况来，别瞎整，整不好还得出毛病。
红旗 H5 行车记录仪安装那些事儿
咱东北人干啥事儿都讲究个实在，这红旗 H5 行车记录仪安装也不例外。
要是咱买的是隐藏式行车记录仪，像凯路德 C1 型号的，那安装可得有点小技巧。先把原车外壳轻轻撬开，可别把玻璃弄坏咯。拔下原车电源线，和串联插头对插好，把串联插头插到电源口上，记录仪线和串联线也对插好。安完记录仪，把线束好好藏起来，线头尽量塞到顶棚里，免得以后有异响。最后连接电源，测试测试看正不正常工作。
安装好了行车记录仪，那好处可不少。支持后视镜 ACC 取电，不用从 A 柱走线，省得把车弄坏喽。专用模具安装，不用粘贴，也不伤车膜，车里瞅不见明线，多好看。一般都是索尼 2K 高清夜视，手机 APP 看视频老方便了。最大还能支持 256G 高速卡循环录影，通过 APP 操作简单得很。
要是原车自带行车记录仪，用的时候手机连接上，通过手机 app 连接相机，点右上角就能在线看视频和图片，多刷新几次就能瞅见。要下载视频，没连接相机的时候也能操作。
咱红旗 H5 这车子，不管咋整行车记录仪，都得整得妥妥当当的，让咱开车的时候心里踏实。
红旗 H5 型动版向左水平汽车图真带劲
咱瞅瞅咱红旗 H5 型动版向左水平的汽车图，那家伙，老带劲了。从这个角度看，车身左侧的线条那叫一个流畅，凸显出这车的优雅轮廓。前脸的进气格栅造型独特，线条硬朗，瞅着就有劲儿。大灯的造型犀利，和车身线条融合得那叫一个好，协调性十足。
车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，向左水平看的时候，那起伏和动感一下就出来了，增强了这车的运动感。轮毂的设计在这角度下也展示得明明白白，彰显出品质和个性。
车尾部分，尾灯的造型和布局在这角度下清晰可见，层次感和科技感都有了。
总之哈，红旗 H5 型动版向左水平汽车图能让咱更好地欣赏这车的外观设计和细节，咱东北人就好这口实在的玩意儿。
