宝马 X1 电瓶大揭秘

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今天咱就唠唠咱这宝马 X1 车上那电瓶的事儿。

电瓶在哪呢

要说这宝马 X1 的电瓶啊，它一般都在驾驶员位置前方的发动机舱里呢。咱可得找仔细喽，别找错地儿啦！

啥牌子的电瓶

宝马 X1 原厂用的是瓦尔塔这个牌子的电瓶哟。不过不同版本车型的电瓶可能不一样，要是有自动启停功能的话，电瓶型号也可能不同，咱可得问清楚了再买哈！

咋换电瓶

换电瓶咱可得有点讲究哈。先打开后备箱，找到电瓶的位置。然后把电瓶端子保护盖拆下来，注意把固定支架螺母也得卸喽。先断开负极端口，接着再拆正极端口，为啥先断负的呢，因为负极连着车身呢，防止金属工具不小心碰到车身造成短路呀。一般电瓶周围都有固定装置，得把这些全拆了才能换电瓶。记住哈，取电瓶的时候角度别超过 40 度，不然电解液容易流出来。要是不想断电换电瓶，那可得小心点，不然仪表盘的记忆数据全没了，啥个人设定、过往驾驶数据啥的都得重新调，可麻烦啦！

搭电咋整

搭电也有讲究哈。电瓶正极符号是“+”，负极符号是“-”。先把正极线连到救援车和被救援车的蓄电池正极上，再把负极线连到两个电池的负极端上。记住哈，得在熄火状态下操作。等亏电的车发动起来后，把搭线拿走，让发动机工作个 10 到 20 分钟，这样就能给电瓶储存足够的电啦！