日产逍客的节气门故障大揭秘

咱山东的伙计们儿，都知道咱这日产逍客吧，嘿，今儿个咱就来唠唠这逍客里的节气门故障事儿。

故障码的登场

咱先瞅瞅这故障码，就像给车车发的小信号似的。比如说那个 P0420 故障码，它就出来晃悠了，可把咱给整懵圈了。

故障码的含义

这故障码啊，它就说明咱逍客的一号三元催化器那边有点不太对劲。到底咋回事呢？可能是三元催化器本身出问题了，也可能是跟它连着的啥线路出毛病啦。

故障的表现

咱这逍客要是出了节气门故障，那毛病可不少呢！比如说车子怠速不正常，忽高忽低的，还不稳当，老爱熄火。开车的时候也感觉反应迟钝，起步慢腾腾的，加速也不利索，老是发抖。在跑着的时候还时不时地抖一抖，可让人闹心了。

故障的原因

嘿，这原因可多了去了哈。有可能是接头生锈了，接触不好，电压也不正常，不是高了就是低了，弄得车车老熄火或者启动困难。还有可能是初始位置没弄准，输出的电压不是高了就是低了，把怠速弄得不稳当，高了低了的。再就是节气门那儿积了太多炭，关不严实，影响了输出的电压和流量，弄得空燃比不对劲儿，怠速就乱套了。

咋维修

咱山东人办事就得实诚，得找个专业的修车师傅来好好瞅瞅。师傅得先检查检查接头啥的，看看有没有生锈接触不好的地方。再检查检查线路，有没有短路或者接触不良的。最后还得看看节气门本身和跟它连着的那些玩意儿有没有问题。要是有问题，该换的换，该修的修，可不能马虎。

总结一下

所以说哈，咱日产逍客的节气门故障可不能小瞧了，要是出了毛病，赶紧找师傅来看看，好好保养保养咱的车车，让它健健康康地跑起来，别给咱找麻烦。