五菱荣光 L3C 节温器位置大揭秘

嘿，咱河北的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这五菱荣光 L3C 节温器的位置哈。咱都知道这汽车的节温器可重要着呢，它就跟那小汽车的小管家似的。

节温器的重要性

咱先说说这节温器的重要性哈。它就好比是给发动机冷却液“指路”的家伙，能让冷却液在合适的时候在发动机里好好循环，让发动机温度保持在一个合适的范围。要是节温器出问题了，那发动机可就遭罪喽。

百度知道里的说法

咱看看百度知道上说的哈。说五菱荣光节温器在气缸盖的出水管中，当冷却液温度低于规定值时，节温器就会关起来，让冷却液在发动机里小循环。要是温度高了，它又会打开，让冷却液到大循环里去散热。

中华网汽车的观点

再瞅瞅中华网汽车说的，五菱宏光节温器在气缸盖的出水管中。而且还说了节温器的故障诊断呢，比如说冷却液温度一直上不去，可能是节温器坏了或者脏了；要是很长时间温度都不高，那就得检查检查刹车片和刹车盘，还有刹车油和刹车油管。

太平洋汽车网百科的介绍

太平洋汽车网百科讲了，五菱荣光的节温器在发动机正下面，从左前门掀开司机座椅底板就能看到粗水管，水管发动机侧根部就是节温器壳。还说了节温器的工作原理，是靠石蜡热胀冷缩来控制冷却液的循环度。而且不同的布置方式有不同的优缺点，高性能车和冬天经常高速跑的车用的节温器就不一样。

自己动手更换节温器

1.5L 荣光的节温器和防冻液呢，他说节温器在正驾驶屁股下面三元催化上方，得拆 5 个 10 号螺丝。位置不太好拆，得用套筒和扳手。他还在节温器上打了几个小孔，说是能让少许水提前进入大循环，降低水温。结果拆的时候发现主线有问题，原车装配线路失误，磨穿了还短路，差点把车烧了。这五菱五菱啊，该批评批评，价格高了，质量装配可得跟上呀。