日产轩逸阀体的“藏身之地”

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那日产轩逸的阀体到底装在哪儿咯。咱先从抖音上那些个教程说起哈。

抖音里的门道

在抖音上那些个教程里呀，说要把外面的附件先拆掉，然后把变速箱扣过来，接着把有底壳的固定螺丝拿掉，油格固定螺丝也拿掉，把油格也弄下来。还有那个挂挡小摇臂固定螺丝，垫片也不能放过，都得拿掉。这阀体固定螺丝上还都标着数字呢，得一个个都拆掉。晃一晃阀体，确保螺丝都弄干净咯。

变速箱头壳的秘密

要翻一下变速箱头壳，把输入轴上的密封圈拆掉，头壳一圈的固定螺丝得对角翘一下才能拆下来。差速器和脚趾也得弄下来，脚趾上有四道油环，可别磕着咯。柴油泵池里有个卡黄，得用工具撑开它才能把尺拿出来。还有那个油泵挡油板，油管头上的密封胶管也得拆掉。

输入轴的检查

得检查输入轴，看看固定做轴承接触面和油环接触面有没有磨损，轴承的好坏也得瞅瞅。输入轴油环有没有磨损，同套接触面有没有磨损，输入轴下的轴承有没有损坏，轴承在壳体上安装位置有没有磨损。这些都得仔细检查清楚咯。

阀体的检测与维修

要是发现阀体工作不良，那可得好好维修一下。得检查倒挡制动器活塞是否泄压，脚趾上的四道油环有没有磨损，高速档离合器油环接触面是否磨损，活塞一圈是否泄压。测试一下压力活塞，看看有没有泄漏的情况。要是有问题，就得该换的换，该修的修。

故障解决与经验分享

就像那些在论坛里说的，出现阀体问题的轩逸车主，通过更换阀体和变速箱油内外滤网，试车故障就完美解决咯。咱湖北的司机朋友们要是遇到类似的情况，也可以照着这样试试哈。