宝马 5 系毫米波雷达在哪找
嘿,咱湖北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那宝马 5 系的毫米波雷达到底搁哪儿个地儿显呢!这玩意儿可重要得很呐!咱先说说那易车知识库里头写的哈,说打开宝马五系车辆的多功能显示屏,然后在菜单里找“设置”选项,接着再找到“驾驶辅助”或者“驾驶辅助系统”,进去就能瞅见啦!这可别找错咯!还有抖音上说的,宝马 530 毫米波雷达在保险杠上呢,前后都有,一共 8 颗探头,能探测低矮盲区有没有障碍,还能声音和虚像提示呢!这功能挺厉害哈!石肯汽车也讲了,宝马 5 系雷达模块在前后保险杠上,一共有 8 个探头,探测范围还挺广的。这探头可别出毛病咯!
雷达位置大揭秘
咱接着说哈,前雷达报警范围从 30 到 120 厘米呢,从 120 厘米开始声音信号就激活啦,蜂鸣声频率还随着距离减小增大呢,到 30 厘米就变成持续音咯。这报警还挺有规律的!要是前驻车雷达一直响,那可得检查检查前雷达上有没有东西挡住探头啦,别让啥玩意儿挡着影响它工作!宝马 5 系的雷达开启是自动的,低速行驶离前车近或者有障碍物就自动开,速度超过 20 就自动关咯。这还挺智能的嘛!
动力表现也不俗
2.0T 发动机搭配 48V 轻混系统,变速箱是 ZF 的 8AT,这动力组合挺厉害的哟!最低配和次低配发动机最大功率 140kW,峰值扭矩 310N·m,领先型和尊享型都达到了 190kW 和 400N·m。这动力输出挺强劲的!试驾的顶配车型 2024 款 530Li 尊享型豪华套装,零百加速才
6.5s,百公里油耗还低至
6.8L,动力爆发强,加速灵敏,变速箱换挡积极还没啥顿挫,开起来那叫一个爽!还有宝马 i5,全系后置后驱单电机驱动,电动机总功率 210kW,峰值扭矩 400N·m,零百加速在
6.7s 左右,驾驶质感丝滑流畅,动力输出得心应手,纯电续航也能满足一周一充的代步需求,这新能源车也不错嘛!
最后咱再讲讲宝马 5 系的操控哈,那可是宝马的拿手好戏!方向盘指向精准,车身响应灵敏,过弯稳当,开起来那叫一个有感觉,就像和车融为一体了一样!不管是在城市道路还是高速上,都能让你感受到驾驶的乐趣,这操控,绝了!
总之,宝马 5 系的毫米波雷达位置挺明显的,在前后保险杠上,功能也挺强大,动力和操控更是没得说,不愧是宝马的经典车型!大家要是想买宝马 5 系,可得好好了解了解它的这些特点哟!操控那是没得说