宝马 5 系毫米波雷达在哪找

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那宝马 5 系的毫米波雷达到底搁哪儿个地儿显呢！这玩意儿可重要得很呐！咱先说说那易车知识库里头写的哈，说打开宝马五系车辆的多功能显示屏，然后在菜单里找“设置”选项，接着再找到“驾驶辅助”或者“驾驶辅助系统”，进去就能瞅见啦！这可别找错咯！还有抖音上说的，宝马 530 毫米波雷达在保险杠上呢，前后都有，一共 8 颗探头，能探测低矮盲区有没有障碍，还能声音和虚像提示呢！这功能挺厉害哈！石肯汽车也讲了，宝马 5 系雷达模块在前后保险杠上，一共有 8 个探头，探测范围还挺广的。这探头可别出毛病咯！

雷达位置大揭秘

咱接着说哈，前雷达报警范围从 30 到 120 厘米呢，从 120 厘米开始声音信号就激活啦，蜂鸣声频率还随着距离减小增大呢，到 30 厘米就变成持续音咯。这报警还挺有规律的！要是前驻车雷达一直响，那可得检查检查前雷达上有没有东西挡住探头啦，别让啥玩意儿挡着影响它工作！宝马 5 系的雷达开启是自动的，低速行驶离前车近或者有障碍物就自动开，速度超过 20 就自动关咯。这还挺智能的嘛！

动力表现也不俗

2.0T 发动机搭配 48V 轻混系统，变速箱是 ZF 的 8AT，这动力组合挺厉害的哟！最低配和次低配发动机最大功率 140kW，峰值扭矩 310N·m，领先型和尊享型都达到了 190kW 和 400N·m。这动力输出挺强劲的！试驾的顶配车型 2024 款 530Li 尊享型豪华套装，零百加速才

6.5s，百公里油耗还低至

6.8L，动力爆发强，加速灵敏，变速箱换挡积极还没啥顿挫，开起来那叫一个爽！还有宝马 i5，全系后置后驱单电机驱动，电动机总功率 210kW，峰值扭矩 400N·m，零百加速在

6.7s 左右，驾驶质感丝滑流畅，动力输出得心应手，纯电续航也能满足一周一充的代步需求，这新能源车也不错嘛！

操控那是没得说