五菱荣光节温器，你了解多少？

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这五菱荣光的节温器。这玩意儿可是咱车上的重要部件呀！咱先说说它在哪呢，一般啊，就在那气缸盖的出水管中。就好比咱身体里的一个小管家，专门管着冷却液的流动呢。

节温器的工作原理

当冷却液温度低于规定值的时候，节温器里面那精致的石蜡就变成固态啦，这时候节温器阀就在弹簧的作用下把发动机和散热器之间的通道给关上咯。冷却液就只能乖乖地通过水泵回到发动机里，开始在发动机里面转小圈圈啦。就像咱玩游戏，规定温度以下就不能乱跑，得在自己地盘里溜达溜达。

节温器故障咋判断

要是冷却液温度老长时间都到不了正常工作温度，那咱就停车，等发动机温度跟外面气温一样了，再启动发动机开车。然后用手摸摸冷却液散热器里的上水（液）管和下水（液）管，要是这两根管子温差特别大，那八九不离十就是节温器出毛病啦。就像咱量体温，温差大了肯定不正常呗。或者发动机启动的时候，进水口温度会升高，这时候节温器要是关着，等水温表到了 70 度，再去摸出水口温度，要是突然增加，那就说明节温器打开了，工作正常。要是温度没啥变化，那肯定就是节温器不行啦，得换新的。

安装节温器要注意啥

安装节温器可得讲究点儿。首先得选个靠谱的地方安装，咱这五菱荣光的节温器啊，就得安在它该在的位置上，不能瞎安。就像咱盖房子，地基得打好，位置得对。安装的时候，各种接口啥的都得弄得严严实实的，别漏水漏气的。还有啊，安装完了，得好好检查检查，看看工作正不正常，别装上去了不好使，那就闹笑话啦。就像咱穿衣服，得穿得整整齐齐，别穿歪了。

总结一下

咱这五菱荣光的节温器可别小瞧了它，它关系着咱发动机的正常运转呢。咱得知道它在哪，咋工作，要是出毛病了咋判断咋解决。安装的时候也得细心点儿，别马虎大意的。就像咱过日子，啥事儿都得认真对待，才能顺顺当当的。大伙都记住了没？