沃尔沃 XC60 方向盘位置传感器大揭秘

嘿，咱今儿个唠唠这沃尔沃 XC60 里的方向盘位置传感器。咱北京话说这玩意儿可重要着呢！咱先瞅瞅那抖音上的，说啥有新的筛选项更新，咱也不知道是咋回事儿。

传感器的那些事儿

这沃尔沃 XC60 上的传感器可不少，有前视摄像头和 360 度环视摄像头，那前视摄像头能瞅着车道线、道路边缘还有前面的车啊、人啊、自行车啥的，环视摄像头除了能瞅近处障碍物，还能瞅停车库库位线。还有那毫米波雷达，它虽然没摄像头图像信息丰富，但能给准准的距离和速度信息，对咱车的决策和控制可太有用了。就像那“盲区来车智能避让”功能，靠着毫米波雷达探测后方来车实现的。再有那超声波雷达，成本低，咱老听说的倒车雷达就是它，自动驾驶里除了瞅近处障碍物，还能瞅停车库库位。沃尔沃 XC60 的自动泊车功能就靠它呢。

沃尔沃 XC60 的自动驾驶级别

咱说说这沃尔沃 XC60 的自动驾驶级别哈。在自动驾驶理念上，沃尔沃和别的厂商可不一样。特斯拉、奥迪啥的自动驾驶技术直接控制车，把控制权交给机器风险不小。沃尔沃用自动驾驶技术是让车更安全，只有在极端危险时候才介入控制。结合那 City Safety 系统，咱瞅瞅沃尔沃 XC60 City S 的三项 Level 2 级别自动驾驶功能。像那“盲区来车智能避让”，车速超 60km/h 时，驾驶员要换道，系统根据后向毫米波雷达信息判断换道风险，要是后方车道有车有碰撞风险，后视镜就黄灯警示驾驶员，要是驾驶员还想变道，系统就会介入帮着驾驶员把车转好，避免危险。

常见问题大汇总

咱再瞅瞅这网上说的，22 款 XC60 有问题呢，跑高速开领航辅助，手一直按平时姿势握方向盘还提示没握方向盘，得使劲按按或者在方向盘上到处握握换换地方才行。手机无线充电还断断续续的，没法稳定充电。打 Volvo oncall 还有噼里啪啦异响，打别的电话就没事。这都是啥情况呀！