老宝马 5 系 GT 气泵继电器位置大揭秘

嘿，咱北京的老哥们老姐们儿们呐！今儿个咱就唠唠这老款宝马 5 系 GT 气泵继电器的位置哈。这玩意儿可有点讲究。

各路神仙文章来帮忙

咱先瞅瞅那啥抖音上的文章哈，说啥宝马五系 f 幺八后备箱右侧有个配电盒，里面好多保险和继电器。啥总线端继电器 kl 三十 b 啦，总线端 kl 三十 f 啦，还有啥后窗加热继电器啥的。咱也不太懂是咋回事儿，但感觉挺玄乎的。

再看看百度知道上，说宝马 GT535 气泵继电器在哪，也没说太明白。汽车大师那儿呢，讲宝马 5 系 GT 故障码打不着火，发动机有问题。

咱北京话里的分析

咱北京人说话，就得接地气儿。这气泵继电器，咱得好好琢磨琢磨。你说那啥总线端 kl 三十 b，听着就玄乎，咱也不知道它到底咋给那些玩意儿供电的。还有那个总线端 kl 三十 f，还不能单独换，得总成一起换，这玩意儿麻烦不？

那后窗加热继电器，咱也能理解，不就是给后窗挡风玻璃加热供电的嘛。反正就是这些个继电器，都得好好检查检查，别出啥毛病了。

咱自己的判断

咱就根据这些文章说的，自己琢磨琢磨哈。咱得先看看那配电盒，找找气泵继电器到底在哪旮旯。要是找不到，那就得仔细检查检查线路啥的，看看有没有短路断路的情况。

要是气泵不工作，那咱就得看看是不是继电器出问题了，或者是气泵本身坏了。咱得有点耐心，别着急上火的，慢慢找慢慢修。

总结一下

总之呐，老款宝马 5 系 GT 气泵继电器的位置可不好找，但咱北京人不怕事儿。咱得根据这些文章说的，自己好好琢磨琢磨，该检查检查，该修修，别让这气泵出毛病影响咱开车的心情。咱就不信了，还搞不定这玩意儿！