奔驰 GLC 自动挡车停车位置大揭秘

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那奔驰 GLC 自动挡车的停车位置是咋个回事儿咧！

停车挡 P

咱先来说说这个 P 挡哈，它在排档杆最上面嘞，要是车子要长时间停着，那就得把它挂到这个档上。要是熄火的时候没挂到 P 挡，下次再启动车子的时候，可得先把它挂到 P 挡再打火哟，不然车子不得听话咧！“P 挡就像车子的安稳家，不挂它可不行咧！”

倒车挡 R

倒车的时候就得把车挂到 R 挡哈，记住咧，车子得先停稳了才能挂进去哦，不然会搞坏车子滴。“倒车的时候可得小心，R 挡一挂，方向得倒好咧！”

空档 N

空档一般就是短时间停车用滴，这时候发动机就处于怠速状态啦，没啥力传到车轮上，也用不了发动机的制动作用咧。“空档就是车子歇口气的时候，可别小瞧它哟！”

前进挡 D

所有前进档都能自动换挡，高低档就看发动机负荷、个人开车风格还有行驶速度哒。“D 挡一挂，车子就往前冲，油门踩好，路就跑顺咧！”

换挡操作技巧

换挡拨片那玩意儿可好玩咧，刹车踏板踩死，换到 D 挡，然后往右边推档位把手，这时候就能用拨片加减档哒，“+”拨片是加档，“-”拨片是降档。手动模式更贴合咱实际开车的情况，能精确控制车子的扭矩和速度咧。“换挡拨片，手动模式，开车更有乐趣哒！”

上坡下坡的档位选择

上坡的时候呀，要想动力足，就得用 D- 降档，这样能得到更大的扭矩，让车子动力更强劲。有时候感觉动力还有富余，就可以临时用 D+ 升档。要是动力还是不够，那就用 S 档运动模式，让车子火力全开咧。下坡的时候呢，用 D+ 升到 D2 或者 D3 档，能牵制发动机起到制动效果。一般的坡斜度用 2 到 3 档就够了，遇到大陡坡就得换到 1 档。要是车子越溜越快，也得用 D- 减档来控制咧。“上坡下坡有技巧，档位选对不发愁！”