宝马 5 系辅助水泵的探秘

嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这宝马 5 系的辅助水泵到底搁哪儿嘞！咱先瞅瞅这抖音上那些视频哈。

抖音里的说法

有个视频说啥来着，宝马五二五，车主反映行驶中发动机高温，检查是电子水泵烧掉了，因为这玩意儿不工作，冷却液不循环，发动机就高温啦，还得换根暖风水管，因为这车跑了十八万公里，这水管老化漏水正常，修好就行。还有个视频说这电源分配盒给发动机舱和水泵供电，里面有个大保险丝，得用切割机切开才能换保险丝，这分配盒在发动机舱右侧雨刮积水板那地方，进了根主线，经过三十安大保险到电子水泵供电线，那三十安保险丝熔断了，估计是水泵线圈或轴承有问题电流大，换个相同大小的保险丝就行，装好了打胶处理好就妥了，省钱还不影响用，换个新的可不便宜。这水泵不用发车都能工作，是电子水泵，给个指令就干活。排空气也简单。故障解决了，电脑故障码也能清掉了。

百度知道的说法

百度知道上也有不少说法哈。有说在发动机右侧下部，和节温器一块；还有说找不到问题了，可能失效了。

太平洋汽车网的说法

太平洋汽车网上说宝马 5 系的水泵在发动机右侧下部，和节温器挨着。水泵损坏原因可能是运行时间长配件老化，防冻液不换被腐蚀，密封圈老化漏水漏油导致损坏。节温器也在发动机右侧下部，和水泵一块，坏了风扇基本就一直转，因为电脑检测水温传感器信号不可信就会用替代值。发动机启动后检查，看冷却水箱里有没有水流，没水流就可能节温器坏了或有异物卡住主阀开关。节温器的作用就是通过热胀冷缩原理控制冷却液循环，温度低石蜡固态关通道，温度高石蜡融化阀门开。

总结

咱总结一下哈，宝马 5 系的辅助水泵啊，大概就在发动机右侧下部，和节温器挨着。这玩意儿坏了可不得了，会影响发动机散热啥的。咱平时开车得多注意观察水温啥的，要是发现不对劲，赶紧找专业人士检查检查这辅助水泵有没有问题。可别让这小水泵给咱找麻烦喽！