宝马 5 系辅助水泵位置大揭秘

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这宝马 5 系的辅助水泵到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这抖音上的文章哈，说啥宝马五系水泵保险在发动机前舱的保险盒里，那玩意儿叫啥来着，“刹车防抱死系统”，能让车不跑偏、侧滑啥的。

各路文章里的说法

再瞅瞅其他文章咋说的哈。有说在发动机右侧下部，和节温器在一块儿呢；还有说要拆护板从上面掏出来才能看到；还有说可能是劣质冷却液把水泵给弄坏咯。这说法可真是五花八门的。

维修过程中的发现

咱接着说哈，去专修店检查，发现水泵泵体有点渗漏迹象，插头没啥事儿。这电子水泵呢，优点是能电脑控制，热效率准，对发动机保护和节能好，但不如传统皮带耐用。而且啊，换水泵的时候，防冻液都流出来了，宝马防冻液得兑水用，最好用蒸馏水或纯净水，可好多店都给用自来水，时间长了水箱和密封件容易坏。我就跑去屈臣氏买了绿瓶的水，顺便把气门室盖也给换了，那玩意儿渗油老长时间了，机油流到排气管上烫烟子，难闻死了。这车设计得也不咋地，车体用铝合金，看不到的地方还糊弄事儿，工作温度高塑料盖子变形。

宝马 5 系的优缺点

咱再说说这宝马 5 系哈。动力好，坐着舒服，咱当初买就是冲着这个。不过操控嘛，个人觉得比不上十几万的车，车有点笨重，转弯半径小，掉头费劲。轮胎又稳又硬，下次得换普胎试试。这些年虽说没日系那么省心，但也没啥大毛病，积碳不重，机油用德灰或港灰 30，一万五一换，有时候买不到就用 40，30 油市里开着舒服，40 跑高速声音和机油消耗好点儿。