大众探歌自动启停模块开启位置大揭秘

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今天咱就唠唠那大众探歌自动启停模块到底搁哪儿开启的事儿。咱都知道，现在这车上的科技玩意儿是越来越多啦，这自动启停模块就是其中一个挺有意思的玩意儿。

自动启停模块的“藏身之地”

要说这大众探歌自动启停模块的位置哈，那可不好找，它可不像是咱平时一眼就能瞅见的玩意儿。它呀，就藏在那中控按键区域的左上角呢，是个机械式的按钮，不仔细瞅还真不容易发现。

开启它的正确姿势

咱要是想开启这自动启停模块，那可得记住喽，直接就用手指头按那个按键就行啦。不过呢，咱得先了解了解这玩意儿的使用注意事项哈。这自动启停跟自动驻车可是一块儿的，都能省事儿又省油呢。比如说哈，这自动启停会把发动机短暂性地关喽，要是没有自动驻车功能，那你可就不能松开刹车踏板，一松开发动机就立马又启动喽。还有这自动驻车能把车轮锁住，咱就不用一直踩着刹车啦。等咱踩油门的时候，这自动驻车效果又解开喽，车就能继续往前走啦。

自动启停的那些事儿

咱再说说这自动启停的使用技巧哈。这自动启停功能的关闭可不像咱平时想关就关那么简单，得咱每次开车的时候都得注意关一下，当然也可以到专业的地方去刷个代码把它关喽。遇到那堵车堵得厉害的节日啥的，关了这玩意儿那心里可得劲儿多啦，不然老频繁启动，还容易让人插队呢。要是咱这车上没有坡道辅助功能，那在半坡起步的时候可得把这自动启停关喽，不然说不定就往后溜车喽。

自动启停不工作的原因

那要是大众探歌的自动启停不工作，是咋回事儿呢？这原因可不少哈。首先呢，只有当咱这蓄电池的电量大于 60%的时候，这自动启停功能才会被激活。再有就是车里的温度得小于 20℃，车外温度得小于 4℃。这发动机还得达到标准的工作温度才行。还有哈，方向盘的转角不能过大，不能超过 30°。