别克君威节气门位置传感器在哪

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠那别克君威车上的节气门位置传感器到底搁哪儿呢！咱先说说这玩意儿哈，在咱河北话里就叫它“节气阀门位置探测器”。

传感器的重要性

它可重要咧，就好比是车子的眼睛和耳朵，能把节气门的各种情况告诉给车子的“大脑”。要是这传感器出毛病哒，那可不得了咧，比如说车子开起来感觉没劲，加油没啥反应，发动机故障灯还亮起来哒，仪表上还显示发动机动力降低咧，这就有可能是传感器在作怪哟。

传感器的种类

咱这节气门位置传感器啊，按结构分还分好几种呢。有那种触点开关式的，还有滑动电阻式的，还有把怠速开关和滑动电阻整合在一起的综合式的。现在新型的智能电子节气门轴门控制系统用的，常见的有双滑动电阻式和线性双霍尔式的。像丰田凯美瑞、卡罗拉用的是霍尔元件式，日产天籁、通用凯越汽车用的是双滑动电阻器式。

霍尔式传感器的奥秘

就拿那 2016 款丰田凯美瑞混合动力车型（发动机型号 6AR-FSE）的非接触式双霍尔元件式节气门位置传感器来说吧，它主要是由霍尔元件和磁铁组成的，磁铁装在节气门轴上还能转呢。当节气门开度变了，磁铁跟着转，就和霍尔元件的位置不一样了，霍尔集成电路就把这种磁通量的变化转换成电信号，然后以节气门位置信号的形式传给 ECM。传感器信号电压和节气门开度是成比例的，在 0 到 5V 之间变化，还传到 ECM 的端子 VTA1 和 VTA2 上。节气门关着的时候，传感器输出电压低，节气门打开的时候，输出电压就高。ECM 靠着这些信号就能算出节气门开度，然后控制节气门执行器来响应驾驶员的输入。这些信号还能用来算空燃比修正值、功率提升修正值和燃油切断控制呢。

传感器的电路连接

2016 款丰田凯美瑞混合动力版的节气门位置传感器电路是这样的，它集成在节气门体总成 E16 里，E16 有 6 个插脚呢，插脚 1 和 2 是节气门执行电动机控制端口，插脚 6 和 4 分别输出节气门位置信号 VTA。

如何检测传感器

4.5 到

5.5 伏特，若不符合要求，应检查 ECU 连接电路。