宝马 5 系副驾位置为啥自动调整
嘿，咱东北老铁们！今儿个唠唠这宝马 5 系副驾位置咋老自动调整呢！咱先瞅瞅这抖音上那些文章咋说的哈。
有的说啥宝马 x 二副驾驶座椅手动按键咋操作，往上拉靠背往后仰，往下拉往前调角度，旁边按键控制整体座椅上下，前面按键管收腰部位，前面按键还能调坐垫高度，而且这 x 二是运动型座椅，往前推能给膝盖好支撑，跑长途舒服。前面那个按键主要是调高度的，往上拉坐垫翘，往下压往下。而且这 x 二座椅放倒是拉旁边拉线往前拉正常放倒，往后推有不同角度，中间拉线能整体放倒，suv 车型能四十比二十比四十放倒。
再瞅瞅那百度知道上说的宝马 5 系咋用主驾调节器副驾座位，也没说太详细。
还有抖音上那讲宝马 6 个车型后排座椅放倒功能的，x 一车型旁边拉线往前拉正常放倒往后推，有不同角度，中间拉线能整体放倒，suv 车型能四十比二十比四十放倒，x 二和 x 一一样，x 三座椅上面有开关拉了就能放倒，中间位置拉也能放倒，x 三后面和后备箱左面右面都有开关能整体放倒，x 四也是座椅上面轻轻一拉整体后排座椅就放倒，后排座椅也能轻微可调，后面左右开关能整体放倒，x 五和 x 三一样，座椅上面有开关轻轻一拉整体后排座椅就放倒，后备箱左面右面有开关能同时放倒。
车主指南上说宝马 5 系座椅调节方法，驾驶座前后推动控制按钮能前后移动到理想位置，高度上下移动控制按钮的前、后部能调节座位的前、后部位升降，靠背角度前后扳动相应控制按钮能调整靠背的倾斜角度，副驾驶座位手动调节前后拉起位置调节杆前后滑动座椅，靠背倾角身体紧贴靠背拉起调节手柄身体后仰调靠背角度，座椅高度若要调高反复向上拉高度调节手柄，若要降低反复向下压手柄。
副驾驶座位怎么调前后呢，有些车型副驾驶调节比主驾驶少一两个功能，手动调节是前后调节拉起座椅位置调节杆前后滑动，靠背倾角身体紧贴靠背拉起调节手柄身体后仰调靠背角度，座椅高度调节和上面一样。电动调节一般有 A 靠背倾角调节、B 座椅高度调节、C 座椅前后调节、D 座垫角度调节、E 腰部支撑调节开关，根据箭头方向调节就行。
还有那知乎上说宝马隐藏按键呢，不知道咱东北老铁们用不用得着。
宝马中国研发团队针对中国消费者需求优化智能驾驶辅助功能和车内数字功能，在实验室用高保真模拟器和高动态模拟器每天进行 100 次模拟测试，还能把危险场景移入测试，在捷克的未来出行开发中心也进行模拟测试优化辅助驾驶系统智能化可靠度，针对中国市场组建专门团队本土开发测试优化，全新 BMW 5 系搭载的 L2+ 级智能驾驶辅助系统测试里程超过 13 万公里，针对中国市场特色功能版本更新超过 100 次，本土化调试超过 2000 个，像带视线确认自动变道功能专门根据中国消费者体貌特征、驾驶习惯优化，确保国内用户更安全便捷使用。
