五菱宏光水温传感器大揭秘

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今天就来摆哈咱五菱宏光那水温传感器的事儿哈。

传感器位置在哪儿呢

要说这五菱宏光的水温传感器哈，它不在别个地方，就在发动机的排气管上哈。要换它，就得在那个位置去找哈。大部分车子都是用水冷发动机的，全靠冷却液在发动机里头到处循环散热，所以就少不了这么个水温传感器哈。

传感器的作用大得很哟

这个水温传感器的作用嘿，那可是把冷却水的温度给转换成电信号，然后传给汽车的电脑 ECU 呢。要是这玩意儿坏了，那 ECU 就收不到水温传感器传来的数据咯，这下子 ECU 就不晓得咋个调整空燃比咯，也对发动机那些精细的调整搞不明白了哈。你说这水温数据对发动机重不重要嘛，那简直太重要咯！

故障了咋个办呢

要是发现五菱宏光水温过高哇，你可以用手去摸摸上下水管的温度，要是两根管子温差大得很，那就说明温控器不得行咯。要是路上硬是买不到配件，你就把温控器拆下来应急哈，回去赶紧换一个新的。放气也有办法哈，让发动机使劲跑起来，轻轻把水箱盖拧开一点，等气体跑出来，有些冷却水也会跟着流出来，多弄几次，直到气体完全跑光咯（到时候上下水管的温度就和放气之前完全不一样咯）。故障排除了后，要赶紧把冷却水补上哈。要是车子经常跑泥巴路或者烂路，那些泥巴啥的就会粘到散热器上，影响散热效果，时间长了水温就容易高咯。这种情况哈，先用压缩空气吹吹散热器格栅就行咯。要是水温过高或者温度指示灯一直闪，那就停车检查水箱里的冷却水正不正常，水箱和水管有没有漏水的地方。要是检查没啥问题，补点冷却水，接着跑就是咯。要是发现行驶一段距离后水温还是高，停车检查后发现冷却水少了，多半是缸体水套内有砂眼或者穿孔跑水咯，发现这种情况，赶紧修好哈。跑着跑着发现水温高得很，气缸体说不定都断咯，可别慌慌张张就去打开水箱盖哈，小心热水溅出来伤人，等个 20 分钟左右再打开水箱盖，加点冷水应急哈。