别克英朗 GT 凸轮轴位置传感器的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这别克英朗 GT 车上那凸轮轴位置传感器的事儿。咱都知道，车这玩意儿有时候就爱闹点小毛病。这别克英朗 GT 要是凸轮轴位置传感器出了问题，那可不得让人操心嘛！

传感器的重要性

咱先说说这凸轮轴位置传别克英朗，它可是咱别克英朗 GT 发动机正常运转的“大功臣”嘞！它能把凸轮轴的运转情况传给 ECU 电子控制单元，让咱的车能顺顺当当干活儿。要是这传感器不灵了，那车可就不得劲儿啦！

传感器的位置

咱湖北的老少爷们儿们哈！咱这别克英朗 GT 凸轮轴位置传感器到底搁哪儿呢？有的文章说在发动机的后端嘞，还有的说在凸轮轴的后端位置。反正就这么个大概范围啦。咱得找对地方才能好好检查它呀！

传感器故障的表现

这传感器要是出毛病了，那可了不得哈！能让车没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨。打火不灵、怠速不稳、汽车抖动、加速无力，这些毛病都可能是它闹的。咱可得时刻留意着咱车的这些表现呀！

如何检测传感器好坏

1.5 欧姆，要是过大或者无穷大，那就是传感器有故障，得赶紧维修更换。别让这小毛病耽误咱开车呀！还有一种方法是发动机运转时，用示波器测量磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为正弦波，幅值在 0～5V 之间。波形幅值不会变化，只是波形频率会随着发动机转速的增加而增加。咱得好好瞅瞅这波形正不正常！还有一种方法是断开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表分别与连接 1 与 3 端子连接，接通点火开关时，电压应为

4.5V 以上。如果电压为零，说明线束存在断、短路。或 ECU 有故障；当断开点火开关后，应继续检测导线是否存在断路或短路。咱得把这些细节都弄清楚咯！

故障解决办法

要是咱发现咱这别克英朗 GT 的凸轮轴位置传感器出问题了，那可得赶紧想办法解决呀。找个专业的师傅，好好给咱检查检查，该换的换，该修的修。别让这小毛病把咱的车给撂路上咯！