别克昂科威 plus 嘅 48v 轻混电池位置

嘿，大家知唔知啊，依家好多车都有个 48v 轻混系统嘅嘢嘞。今日就嚟同大家讲讲别克昂科威 plus 呢部车嘅 48v 轻混系统啦。

首先讲下佢嘅启动阶段啦，电机可以帮衬住发动机工作，噉样动力又大咗，油耗又降低咗，发动机排量都可以细啲添。虽然电机唔可以单独驱动车辆，但系电量够嘅时候，电机可以维持巡航速度，发动机就可以熄火，好省油嘅。佢嘅电池位置就系副驾驶第二排你嘅脚底度啦，唔算大，匿得好实嘅。

再讲下佢喺行驶中嘅作用啦，一系每次换档时提供助力扭矩，帮发动机快啲去到换挡嘅转速，换挡好流畅顺滑，少啲顿挫感。二系减速阶段可以最大程度回收能量，喺减速或者怠速嘅时候，48v 智能电机可以回收制动能量帮锂电池充电。三系加速辅助啦，混动系统可以减小发动机排量，喺提速阶段，电机嘅辅助动力可以弥补发动机动力不足，做到唔损失动力嘅情况下降低排放。当你再踩油门踏板嘅时候，发动机就会迅速启动，平滑切入到当前车速。逆变器位置就系第二排主驾驶位置后面啦。

48v 轻混系统嘅优势

大家都知啦，汽车上嘅车用电子设备，基本都系由车载蓄电池组提供电力嘅。而依家主流嘅汽车蓄电池电压系 12v，但系自从自动启停系统出现之后就唔同嘞。有自动启停系统嘅车型，短暂停车之后，电机要带动发动机曲轴先可以唤醒发动机，呢个动作消耗嘅功率比其他用电设备大好多，所以搭配启停系统嘅电机都经过功率加强。但系 12v 嘅车用电压就显得有心无力啦，造成启停系统频繁工作时震动大、反应慢，停车熄火后空调都唔工作，影响用户体验。所以就有咗更大电压嘅 48v 系统啦。

而且 48v 轻混系统可以进一步缩小发动机嘅体积，艾维亚专属同航空环抱式设计都几人性化嘅。

点解一定系 48v

国际上通常认为 60v 以下嘅直流电压同 25v 以下嘅交流电压系安全电压，混合动力本身标称电压都系 60v 以下，即使算上因为 soc 高嘅时候导致嘅电压波动，48v 混合动力系统嘅电压峰值都唔会超过 58v，所以唔使采取额外嘅电压防护措施。48v 轻混系统可以进一步缩小发动机嘅体积，呢点几好嘅。

至于 48v 轻混系统易唔易坏呢，其实依家技术进步咗好多啦，唔好人云亦云。我哋别克昂科威 plus 嘅车主话，用起身都几顺畅嘅，冇乜问题嘅。大家可以放心考虑啦。