你好，我是汽车大师专家技师-严华兴，很高兴为你解答。
你好是哒哒的声音还是哗哗的声音，
怠速时机油灯不亮吧
如果机油灯不亮，可以尝试让发动机多运转一会儿。
你好
怠速不亮机油灯
已经发动好久了，现在声音小了，但是还是有
他是刚修完机油润滑不到位。
你可以尝试一下，在路上跑一段时间。
这个声音一般是液压挺杆。
我已经跑了几十公里了
不像是液压挺杆的声音
声音在怠速有急加速有吗？
没有
现在怠速声音小点，加完油松油门后比较明显
这个怎么发视频，有视频听的就明显
这个发视频的我也不太清楚，你看一下手册。我们的是技师版的，跟的那个版本不一样的。
如果怠速异响只有两个原因。第1种比较常见的就是发动机大修后要磨合一段时间。常见异响就是液压挺杆。第2种，就是机油压力过低。
VVT调节器有没有可能
现在有个故障，进气凸轮轴位置
这个也是有可能的。如果这个执行器原来不响，安装的时候油道都清理干净了。一般跑一段时间就没了。
清掉故障码之后，接着一会儿就有了吗？
仪表故障灯偶尔亮，但是解码器读进去一直都有，消了跑一会读就有
看一下数据，凸轮轴的标准位置和实际位置差别大吗
好的，等下看看
👌
拆的时候进气的调节器旷量有点大
拆之前发动机有这个故障吗
没有
着车也好着车，跑起来感觉也没问题
我的建议。先看看数据正常吗？。
马上发给你
好的
这是故障码
怠速的数据流
做过曲轴位置传感器学习吗
加油门的数据
没有做过学习
清码后怠速运转他会报吗
不会
跑一会儿才有
这个故障比较麻烦，第1种情况就是这个正时轮坏了泄压。第2种情况就是机油压力不够。第3种情况就是正时安装错误。才会报这个码
检查一下有没有可能。正时轮的执行电磁阀或者电磁阀的插头。有安装错误的
是这个情况，材料是客户自己发的，他有熟人在做匹配，这次更换的材料有活塞，活塞环，气门油封，正时链条套件
插头应该不会错，线速位置是固定的
他的这个电磁阀插头一样不，进气和排气的
这个我也不清楚，但维修的时候也没注意过。
就算插头插错，但是应该不会有异响声啊
是的。如果是插头插错了，正常是怠速正常，加速的时候有异。的。
现在怠速时不报故障码，一般说明正式安装是正确的。
剩下的就是油压或者是正时轮的问题。
还是可能是链轮
只有再抬一次发动机了，这个车还是有点麻烦
在拆装时有没有检查过轴瓦的间隙？
如果有条件的话，可以先测量一下机油压力。
大小瓦是换了的
正常机油压力是多少
一般是1.5ba以上。
你说过在急加油门后。响声特别明显。在急加速后。然后松掉油门，这个时候的机油压力是最低的。
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好的好的。
