江淮瑞风S5的2.0t发动机俩线式双缸高压包电压分别为长电12.45v，ecu负控信号为10v,这样的电压不对吧？车辆故障为失火发抖，排除缸压高压包，喷油嘴。这个ecu的负控不应该是12V吗？望大神指教！
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王利国

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打车时用LED灯接在点火线圈会闪烁，不亮说明发动机信号线出问题，发动机失火检查VVT，三元，进气这些

2020-08-04 09:05:59

你好，我是汽车大师银牌技师-赖观伟，很高兴为你解答。

打车时用LED灯接在点火线圈会闪烁，不亮说明发动机信号线出问题

电脑有故障码没有，能不能着车

能着车

故障码为多缸失火

失火频率不高，

怠速四个缸工作吗

故障码发过来

发动机正面发个图片

怀疑从ecu出来的负控电压不对，着车拔插头测只有10v,正极长电源正常12v

点击前往小程序查看回复

发文字

四个点火线插头电压都测了没有

1.3缸会失火那就看2.4缸的电压

就是请问，两根线的高压包，不应该是+12v长电，－12v点火信号吗？现在着车测得+12v，从ecu出来的信号只有10v左右

这个是俩线双缸控制的高压包

电压都是一样

而且会交替着失火，就是有时1 3有时2 4

一般都是12伏的

就是说俩线一般就是+12长电和负控－12v是吧？

加速正常吗，有些占空比控制的，有信号电压就可以驱动，

失火你还等看长短期燃油修正

怠速加速，急加速正常吗

一切正常，就是会失火，因为频率不高，所以要着车很久才会出现故障码

长短期燃油修正分别是±3％和0％

加速没有什么异常

主要为油耗高，发动机发抖，

有关长期燃油修正的数据流发来

长期燃油修正在－5左右

在吗？

知道有关长期燃油修正的数据流有哪些吗

大师，我想知道这个电压对吗？因为这个失火

这个电压没问题

大师，所以这个俩线的电压都是正常的？失火换个思路来查是吗？

嗯

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失火是燃烧不良，漏气，点火差，汽油压力，等

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