你好，从故障现象来看，怀疑系统有空气存在，可按步骤再次排空气，维修故障灯，另外检查前轮卡钳，检查调整后轮分泵制动片间隙。
你好，我是汽车大师银牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
制动时，踏板踩着硬吗？
第一脚刹车踏板不硬，感觉可以踩到底，第二脚刹车刹车踏板合适，但是刹不住车，
abs故障码是什么
左后轮传感器故障
第二脚的时候制动踏板踩着硬？制动效果不好？
嗯
第二脚刹车踩住踏板慢慢下溜，感觉有空气一样
有故障码abs肯定是不起作用的
关键问题是现在第二脚刹车是刹不住车
如果没有渗漏/又不缺少制动液的话，那怎么会有空气呢？
我觉得还是先检查下前轮的制动分泵以及制动片
新换的总泵，排空气的时候拧开放气螺丝感觉总泵的力量不够大
如果手刹拉的比较高的话，后轮制动片的间隙也需要检查或者调整
后面的刹车片好着呢
总泵是新的，如果制动时，制动踏板硬，而且制动效果不好，还有可能是真空助力出问题了
车熄火后，无论怎么踩刹车，都能踩下去
排空气时，最好是启动着车，松开手刹，从左后，右后，右前，左前这样的顺序
那就不正常
检查下制动真空助力的真空管，以及真空泵
真空泵怎么检查
如果总泵泄压，同样会在熄火后踩的下去
拔掉真空管，启动着车试下吸力如何
柴油车的真空泵在发电机后方
今天试了，感觉吸力可以
更换总泵之前什么问题
再说了，车才5万多公里路，真空泵不会有问题吧
换总泵之前刹车踏板合适呢，不存在有空气的那种现象，刹不住车，换完总泵就有空气了，怎么排都排不干净，还是刹不住车
那这个总泵还是有点问题的
踏板硬刹不住车是什么原因呢
最好还是装之前的总泵，基本可以排除总泵的可能性，制动效果不好，主要还是检查下前后轮的制动卡钳，和制动片
制动片都好着呢，看起来都厚厚的
那就检查下制动卡钳
制动卡钳怎么判断好与坏
需要拆掉前轮，将刹车卡钳活塞翘进去，然后推拉卡钳，如果活动灵活，那就是没有问题
如果前轮卡钳有问题的话应该会出现偏刹吧，还有就是刹车片有偏磨的情况吧
嗯嗯，是的
皮卡车的制动效果本就一般
那我问的问题最终是啥问题
我觉得还是装以前原车的制动总泵
一般也不可能踏板硬硬的刹不住车啊对吧
你看，之前制动踏板合适，只是制动效果不怎么好，而且有故障码，更换后问题没解决，反而加重了。
嗯
那说明故障与总泵无关，制动系统除了总泵，还有分泵，卡钳，刹车盘，刹车片，都会影响制动效果
比如后轮制动片的间隙过大，同样会引起制动效果不理想，或许只需要调整一下，问题就可以得到解决
后面的间隙也不大啊，今天看了，拆刹车鼓没容易拆下来
卡钳不灵活，同样会造成制动效果不好，毕竟前轮在制动时，是快于后轮的
那故障码呢？这个也无关要紧？
什么意思？
后轮不容易拆下来只说明制动股有可能磨损有台阶了，难道是制动片的间隙过小？
我还是不明白，为什么旧的总泵在放气的时候也是没力量，
我的意思是说，先由简到繁，如果abs灯亮，先修故障码，接下来检查前后卡钳，分泵，制动片，制动盘
总泵进空气了
好吧，明天在检查吧
总泵的压力都差不多制动效果不能用总泵的出油压力来判断，如果是不出油，或者滴油，那是不正常的。另外最好是启动着车排空气
就是启动着车排的空气，
装好总泵后先从总泵出油管排空气，让后依次左前，右前，右后，左后，松开拍气螺丝，一边加制动液，一边踩
都拍过去以后，从后轮开始排空气
前一轮是排制动液，后一轮是排空气
噢，
期间制动液不能缺少
好的，总泵装原来的还是重新发一个新的？
明天再试试吧，好吧
