你好，发动机系统进不去先检查发动机模块的保险有没有烧，若保险丝没有熔断拔开发动机模块的插头测量线束电压以及网络通信线电压！
你好，我是汽车大师金牌技师-文星，很高兴为你解答。
你好，请问您车子出现这种故障多久了？请问是维修过后什么引起的故障吗？请告知方便我判断问题原因
车停了6天多再打火就这样了
首先用431进入发动机电脑板内读取一下故障码，判断有无其他模块失去通讯
您这种情况停放时间过长一般都是由于电池电压过低导致故障码的出现
发动机进不去
发动机系统进不去先检查发动机模块的保险有没有烧，若保险丝没有熔断拔开发动机模块的插头测量线束电压以及网络通信线电压和接地是否正常
发动机模块哪几根线
就是插在发动机电脑板上面的大插头啊
我知道 哪几个针脚啊
那你需要查一下电路图
你可以每个针脚都测一下 先基本判断一下有没有12伏电压
我有线路图就不找你了
你先按照我说的测量一下
您知道了排除方法与检查思路就不难了
你看看线路图发动机电脑那几个是有点的
你量了没有？
先检查保险丝，在测量插头有没有电压你先测一遍
47 48有电
12v吗？
紫色和粉色的通讯线路电压正常吗
你说针脚号行么
紫色和粉色！
电路图要电脑上才能查的到我这没在电脑旁
比亚迪速锐故障码U0103bcm与ecm失去通讯【车型：速锐 2013款 1.5L 手动尊贵型】
因为你的提问内容没要求提供线路图，下次提问时附带注明一下需要电脑图
非常抱歉，😭
你测一下那个通讯线路，对地有没有2.2-2.5伏左右，如果电源以及接地通信线路电压都正常的话您更换发动机控制模块即可解决问题
紫色粉色都是2.5
曲轴位置传感器两根线打开钥匙之后应该是多少
一根五伏 一根信号线 一根地线
两线的没有地线
现在我测量的在打开之后两根线用万用表量 黑笔接正极红笔分别测量那两根线都是12 也就是说两根在接通后都是接地
断开电脑版没有读书 接上电脑版两根线都是接地
一共两根线
你这个问题跟曲轴位置传感器没有关系
电脑版的问题
你确定是电脑版的问题
建议先更换电脑版
如果你实际测量的电压都正常的话
关键是你没看线路图 那个针脚是有电的你都弄不清楚 我怎么确定是电压正常
你可以另外提问需要的电路图
结合现在的测量就可以确定是否电脑版的问题
提问注意注明需要哪方面的电图
