你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
请您描述一下车辆出现问题的时间；
在什么环境（条件）下出现的；
您操作了什么，或者为此问题维修过什么；
描述完之后，我会尽快给您回复。
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换了缸垫，拆了歧管拆了节气门清洗过
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清了故障码，开一两天又亮了
你这个情况极有可能是油泵坏了
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汽油泵吗
不是给你回复错了，就是说故障嘛，后方的中文显示是什么？你发给我一下
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？？？
油泵坏了不是给你回复的，我就问一下故障码后方的中文显示是什么？
你的这个问题，呃，维修过什么？
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换了缸垫，歧管节气门这些都拆过
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节气门清洗过
你这个车是2020年款的1260吗？
把节气门学习一下，节气门先学习一下，拆解下来看一下
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学习了，开两天又亮灯
那如果说是你屡次学习了，都可以把这个故障彻底删除掉，检查的限速呃，发动机电脑到节气门之间的这些线索没有啥问题，那就是节气门出现问题了
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还有用电脑读数据流一会跳到数据无效一会又跳会正常是什么情况，也是这个车
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开过来是好的没这个故障码的，就是换了缸垫之后才有的
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会又会洗节气门洗坏了
对节气门这一块儿极有可能会出现问题
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只能换个节气门试试了吗
是的没错，如果你检查的线路没有啥问题，然后节气门在踩的时候，它那个波形你也有测试过，这个波形其实也很好看，把这个油门踏板在踩的过程中看一下节气门的这个信号波形，这个就可以排除是发动机电脑的问题，还是节气门的问题了
一般情况下你的现在这个问题，按照你上面所说的限速线路都检查，没啥问题，就是节气门有问题
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帮我看看这个
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波型怎么看，我可以431或者道通拍视给你看看确认一下吗？
示波器看波形的话是要用专门的示波器的，我们的那个道通或者431是看不了这个东西
你踩这个节气门的时候，你看一下那个实际值，看它变化正常不就是不采集，进门的时候它应该是2~5度，如果说全彩的话也好像不是100%，你在边踩边看数据流看一下变化，随着你踩刹车的加深它的那个数值会不会同步变化，如果不会同步变化节气门就有问题了
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好的
你看一下，我随时都在的，放心。😊
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可以帮我解答一下数据流跳的那个呗
噢，好的数据流能跳动，无非就是两个地方有问题，就是发动机和节气门这两个问题之外还有限速，你首先要把限速，这边就是发动机电脑到节气门之间的这个限速查看一下，每一根线都量一下，没啥问题线数可以排除掉，就剩下节气门和发动机电脑了，那么从概率上来说发动机电脑不可能坏啊，但也不排除极个别情况，节气门我刚才跟你说了，你既然没有时播器无所谓的，就是按照我给你说的一踩油门踏板，那么就会响应节气门节气门的变化是和油门踏板是同步的，你看它在慢慢踩的过程中，它这个数值变化是不是有这种跳动，如果真有这种跳动的话，那节气门保不准就是有问题的
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用431或者道通都一样，一会跳无效的，一会又跳回正常
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不止节气门一个数据流跳，别的水温啊别的传感器数据流出一起跳的
好的，你这个车一开始是什么问题啊？是进水了还是出了大事故？你拆了这个气缸盖
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进水
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进水的问题，换的缸垫
那你现在这个问题就比较复杂一些，现在出现这种情况我给你再说一个方法，你看一下就是进水进到哪个程度了，是淹过地板了还是把发动机整个都淹了，这情况是不一样的，呃，可以通过晃动某个模块来看它这个实际值会不会频繁的闪烁，或者是一直在闪烁你晃动的某个模块，它就不再闪烁的这个模块就是有问题的
还有一点就是说心术你可以排在最后一步再去检查线束，问题不大，就是插针和模块之间的这个插头腐蚀会出现这种情况
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是发动机进水，冲床，不是泡水车
发动机进水了，那你看一下发动机上面的一些线束
