斯巴鲁FB20发动机正时链条怎么对，曲轴那里，有两个点，是不是里面的链条对里面那个点，外面的链条对外面的点？
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彭德刚

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根据用户描述！正时曲轴位置只需要对朝外的点即可，左右一样

2020-07-15 18:14:30

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两条都对外面点？

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根据用户描述！正时凸轮轴位置对横线，曲轴对朝外的点即可

陆有寨

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你好陆老师请问斯巴鲁森林人发动机正时链条怎么对左右都一样吗？还有曲轴轮上有两个点是各对各的还是就对外面的那个？麻烦你要是有图片给我发一下

根据用户描述！曲轴对朝外的点凸轮轴有记好跟链条对齐就行

陆有寨

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斯巴鲁森林人，fb25发动机正时链条怎么对？最好是带图。曲轴的正时点没有看到。求帮忙。谢谢

这个发动机正时链条和链轮上都有标记的，按照对应的标记对好就行了

李磊磊

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你好我手上有个单凸轮轴的斯巴鲁发动机要换正时皮带，但是我按网上的对法点对点，皮带上面的三个点就对不上，总是相差两个齿，应该怎么对么，齿轮对发动机上的点还是皮带对齿轮上的点

）安装皮带张紧度自动调节器总成。（2）安装皮带惰轮。（3）将机油泵上的正时标记与曲轴齿形带带轮上的正时标记对准。（4）使用专用工具旋转2号凸轮轴齿形带带轮，然后旋转1号凸轮轴齿形带带轮，使它们的定位标记1处于图1-7-55所示的顶部位置。 [插图] 图1-7-55 （5）当正时皮带上的定位标记2和齿形带带轮上的标记1对齐时，安放好正时皮带，如图1-7-56所示。（6）安装2号皮带惰轮B，拧紧力矩为39N·m。（7）安装2号皮带惰轮A，见图1-7-51，拧紧力矩为（8）确保正时皮带上的标记和凸轮轴齿形带带轮上的标记对齐后，从皮带张紧度调节器上拆下限位销 9）安装正时皮带导向装置。

王平

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你好，我的斯巴鲁森林人在保修期内烧机油4S 店给换了个中缸，跑了几千公里又烧了，我想让厂家换发动机，厂家不换，说不是中缸的事，再换别的，有左面和右面什么的我也不知道，你们说怎么办呀？？上火

李宝国

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师傅您好！我的森林人是2011款2.0排量FB20发动机链条机子，前段时间我没注意车的机油跑高速公路时170迈突然熄火，看了机油尺缺了200毫升左右机油，补了机油发动后啪啪啪声音，拿到修理厂打开发动机发现曲轴磨了，大瓦小瓦坏了。维修时更换了曲轴，大小瓦，连杆，活塞，活塞环。缸盖气门修理厂没有检查安装了，现在跑了1000多公里发动机两边气门声音啪啪啪，故障灯也常亮。请问我这个车气门间隙能调吗？怎么维修比较好？说是垫片气门。

这种现象是机油缺少导致气门磨损产生的响声。可以拆解气门机构更换磨损的气门顶杆就可以解决了

李渊

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你好，我是2010款的斯巴鲁森林人，2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题，需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害，行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右，原地加油门把转速提高到850转，车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音，非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前，发动机机脚垫换了，节气门洗了，火花塞换了，变速箱油换了，机油换了，电磁阀换了，方向角度传感器换了，正时链条换了，仍然还是没有解决。请教解决办法？

你好，针对你这个问题我以前遇到过，是排气管隔热罩的问题，隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的，但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出，如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决

陆有寨

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黄师傅您好，我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里，前几天空调不凉了，检查说空调蒸发箱坏了，换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候，修车师傅把抽真空弄错了，搞成了充气，不知道冲了多久的气，老师傅过来一看说弄错了，就把压力给泄了，当时呲呲往外泄气，我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气，当时我问师傅打错压打了多少压，他说打到60，还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表，不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗？会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢，管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了，当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗？如果空调系统不漏，加氟后几年不需要再加氟呢？另还想问一下，我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得，见下面图片，请问如不喷漆会生锈吗？谢谢~

不会对空调系统有任何影像的，

黄进

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2011年的FB25发动机森林人，因为发动机正时没有对好，启动困难，着车后回火放炮，检查三元催化器有无堵塞，发现三元熔化（不知道是什么时候熔化的），就给它通了，没有变化，重新对正时，问题解决，不过发动机内部异响，就换了一台拆车发动机，也是FB25的发动机，不过是新款的，多了机油散热器，油底壳多个传感器（外观尺寸大小一样），点火线圈，喷油嘴不一样，气门室盖也不同（高度），曲轴飞轮盘，传感器也不同，问了卖家，说让把不一样的零件统统换上原车的（他说卖那么多发动机都是这样的，没有问题），装好后运转正常，无异响，怠速平稳，交车后客户反应车子无力，提速慢，检查发现做失速时，发动机转速提升慢，只有1700转左右，正常2200左右，检查过缸压10个，汽油压力急加油波动大，更换油泵芯后，基本没有波动，试车回来油压又变得和以前一样，检查排气也没有堵塞（头段三元通了，中段割开看过没有堵塞，用草酸也清洗过，尾段消音器也没有发现异常），进气拆掉空滤也试过，节气门读数据也能全开，咨询卖家，说让换进气歧管下面的可变进气座子，能解决，更换后，没有变化，现在这个车子修的没有头绪了，请大师指点迷津，谢谢

需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试，发动机结构不同，

陈文东

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你好！我的车前段时间发动机故障灯，侧滑灯，变速箱灯，ABS灯，定速巡航灯亮了，去4 s店检测说变速箱电磁阀电阻高，但是只是高一点，调了让我先用，结果第二天又出现同样5个灯亮，因为4s店说要1万多费用，在外面修车店处理的，换了变速箱里两个电磁阀，现在换了后故障灯没再亮了，但是感觉开车的顿挫感严重了，请问这个顿挫感同这个换电磁阀有关没，本身车以前没有那么严重的顿挫感，感觉现在顿挫感比以前严重了，请问是什么原因？【车型：森林人】

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下波箱电磁阀及波箱油位是否正常，电脑检测波箱换挡数据流显示。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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