发动机冷却剂温度传感器电压为零是什么原因造成的水温传感器以换
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王文浩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-18 15:19:41

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检查一下传感器的线路。

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发动机冷却液温度传感器信号电路电压过高是哪里的问题？求大神指教

范永新

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10年1.3L自动波的熊猫发动机加不起油有故障码电脑诊断是进气压力传感器结冰无信号更换进气压力传感器故障依旧启动读取数据流进气压力传感器电压为5V 进气压力623P进气温度45度测量进气压力传感器端口四线的一根是搭铁其他三根线都有5V电压这是不是电脑版有问题

王华秋

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各位大师们，有一部吉利熊猫不开空调的时候正常开车水温不高，在开空调状态下发动机怠速也不高，加油门到两千转以上水温就会高了，请问是什么问题？水泵，水温传感器是新的，节温器打通了，水箱刚拆出来查看没有堵，散热风扇正常...现在就剩下发动机了

王星彦

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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！【车型：熊猫】

检查全车接地线，和根水温有关系的传感器的线束，分享数据流

唐新军

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检查全车接地，检查线束压降，连接电脑用数据流分析故障点

唐新军

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你好，我是一零年吉利熊猫3g1.0发动机，跑了十一万公里？最近换的正时驱动器，链条没问题，刚换上以后声音很好，跑了两天，故障灯亮了，机器抖动的厉害，加油门然后松油门有时候灭车，动力没劲，请问是什么原因，正时应该没错的，别的什么可能造成抖动厉害，还有收油灭车？还有听到排气管咚咚响！

根据您描述情况来看车子还是严重缺缸导致的，建议您重新检查正时情况，再一个看点火线圈有没有损坏，插头有无松动，缸线有没有插乱情况

孟凡龙

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我车子上星期换了火花塞和汽油滤后第二天冷车启动，怠速便高，热车一分钟后才会正常，这一分钟内车子会抖，水温也便高，上次也安老师说的，去修理店里，洗了进气门和水箱外表，把水温传感器也换新了，在店里试车二十分钟多是正常的，开回去路上水温又上来了，是什么原因，请高手指点，发动机也另外接了地接。

王元元

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11年，1.5排量，自动挡全球鹰熊猫。水温表报警，电脑数据流温度八十多度，数据不一致高温。

你好，水温表报警，电脑数据流显示80多℃，这种情况明显是水温虚高，造成水温虚高的原因主要是搭铁线路虚连造成的，需要排查电瓶，发动机舱，仪表线束的搭铁线路是否虚连，检查一下水温传感器

高长振

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我的09款熊猫跑了十万公里出现如下问题： 1、现在开空调一段时间后，动力几乎尽失，几档都是一样的，空调关闭，动力恢复！开空调时候，油门不变缓慢行驶，动力偶尔自行恢复，反反覆覆，动力时有时无！更换过3个火花塞，但是仍然有烧火花塞情况。 2、冷、热车大油门均有烧机油现象。 3、开空调响声特别大，发动机怠速基本平稳。 4、温度表开空调后经常爆表，然后降到5格，反反覆覆！更换过温度传感器和仪表盘，问题依然存在！请问一下是什么原因导致？有什么解决办法？去过几家修理店没解决问题，手艺好的真的很少了吗？

卢军磊

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为什么仪表盘水温报警，但是测的水温确实正常的？

按你所说你的车散热系统是正常工作的。那么传感器的温度传递给发动机，发动机再传递给仪表显示。需要检查从发动机到仪表的控制线路是否异常，是否有车身模块参与点亮水温报警，并检查。如果这些检测都正常，更换组合仪表。

杜超

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