我的马六跑到三十到四十的和八十到一百的时候车身发抖感觉脚底下左右里开会串的抖。在修理厂做了四轮平衡，前轮胎也换了。还是抖。修理厂说是先换半轴试试。他们也不确定是不是半轴的问题。他们今天把半轴拆下检查看了没发现问题。不知道是哪里问题了。【车型：马自达6】
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王长江

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-02 10:12:44

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半轴抖是看不出来的。如果是确定动平衡做好了，轮胎换新了。那就换半轴去跑跑

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顾明旗

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李渊

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请问马六2.0自动～一月前车子加油门至三四十码时车子抖动明显！后来把半轴拆开找了个旧半轴换了内球笼～左半轴间隙不大～右半轴内球笼还有点间隙～修理工说应该没什么问题～装好我就回家过年了～回家的路上发现原来三四十码加速发抖现象消失了！但车子加速至八十至一百码之间会岀现抖动！特别是上坡时更明显！松油门就不抖动了！请问什么问题？

李阿强

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我的车是2013款马自达6，目前跑了五万公里，前段时间因为不小心撞了马路牙子，导致左前轮后移，方向盘也歪了，当时轮胎也爆了，更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复，到修理厂去询问说需要更换下支臂，于是换了下支臂轮距稍微有回复，但是还是比右前轮后移2CM，于是到4S店检查，说是羊角的问题，于是更换了羊角，问题没有解决，再检查说是上支臂的问题，更换上支臂轮距还是相差1.2CM，具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心，右前轮中心到右后轮中心距离，现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏，左转弯的时候不回方向，右转的时候方向正常回，而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死，每次换件都做了四轮定位的，另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆，就像前轮有旷的地方，遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲，请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回，吸方向的问题，如果不修的话会有什么影响？谢谢！

所有悬挂件都换掉，前束倾角调好就没什么问题，

李超

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2012款马自达6,出过事故，正面撞击小货车后轮，左前方保险杠出现一个浅坑，保险修复。现在发现方向盘不能自动回正，有点涩涩的感觉，右跑偏，稍微拨回来，就往左扎一下，开车感觉左一下右一下，四轮定位查出轴距有问题，机修换了一个左前支臂，再做，数据正常，但开车依旧是左一下，右一下，转弯后方向盘不回正，看到网上说是方向机问题，咨询了机修的，说换了方向机也不一定能解决，已经迷茫。求大师赐教。。

张晓军

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黄少强

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08款10年2.0马六、跑了11万公里不到。车子高速没力加速慢油耗也有提高。高速跑120 130都很难。后去4S店清洗了油路喷油嘴情况有所好转。但是还不是很理想。之前车身怠速抖动换了右机脚问题解决。后又在修理店换了右上摆臂、现在上高速超过120油门踏板刹车踏板抖动厉害感觉前面车身都是在抖的。去修理店做了四轮定位。前轮做了动平衡。数值 0:0。上高速测试结果还是一样没有一点好转。120以下很平稳超了120 就开始发抖到140就更抖了。所在城市没有一汽4S店。

谢国兵

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你好！06年马自达6，行驶11万公里，早段时间发现两前轮轴承声音大，和上悬挂松动，右下弯臂球头松动，在更换配件后以上问题解决了，但是却出现了行驶中《只要跑起来就抖，越快越抖，上到80以上就感觉底盘在振动，发漂。像是传动轴和车轮不同步的感觉，但在更换前是没有这个问题，另外在更换轴承时两刹车盘被敲得轻的变形，踩刹车时抖动，后来光了刹车盘和换了刹车片，好了。也像是车轮失圆的感觉，具体做过四轮定位，动平衡，换新胎，还是没解决得了，》找了很多修车师父看过了，没人找得到原因。

龚炎林

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马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？

建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温

尤一树

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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢

张文银

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