根据目前所说的这种情况正常行驶起来，如果发动机温度比较低，达不到正常温度，一般都是节温器，可能有关闭不严的现象。造成冷却系统一直处于大循环状态，所以说造成，出现这个暖风不暖和
根据你说的这种情况，如果行驶起来水温比较低，那正常的话原地怠速着车，这个水温可以达到正常的说明，是节温器工作不良，可能有关闭不严的现象，造成行驶当中一直处于大循环水，通过水箱行驶起来的风散热，所以温度起不来。
还有就是观察仪表板的水温表正常行驶起来的话，这个水温表是不是只是的温度比较低呢！
水温显示正常，没有出现过高温
节温器在开水里煮也打开了
那应该就是节温器工作不良。节温器是可以正常打开，有时候关闭不严造成这个水。一直处于大循环状态行驶起来以后，这个水箱在车的最前面，通过这个迎面吹来的风就可以一直给这个，水箱散热，所以说这个水温就上不去。
如果停下以后怠速状态，车辆是静止的，这个时候的话，水箱的水，温度就会直线上升。
车速度高了暖风风速也会小
那你高速行驶的情况下，这个水温是什么状态呢？
是高速行驶的情况下，这个暖风吹出来的风，就不暖和了吗？
嗯是的，风速明显会小
吹的风温度怎么样？是不是温度变低了呢？
是的温度也变低了
那这种情况就检查节温器吧，应该就是节温器有问题了。
节温器不灵敏了吗但是在开水里面煮了也打开了，还有就是上水管热的下水管凉的
只要温度正常，温度不高，或者是温度，行驶当中达不到正常温度，一般都是节温器工作不良造成的。
节温器是可以打开，但是它是有条件的，必须是水温达到正常值以后才可以打开，这种情况就是节温器关闭不严的现象，有小股的水一直在这个里面循环，所以说造成节温器一直达不到正常打开的温度。那么仪表上显示的温度就低，暖风就不暖和。
