您好，根据故障代码，按照我发给您的维修手册的诊断步骤初步检查，如果节气门线路正常，一般都是节气门坏了，发动机控制模块不容易坏的！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
您好？
您好，把故障代码发过来我看一下，我分析一下！

您好别克
GL8发动机发抖，显示发动机动力不足，节气门位置传感器1电压低，2电路电压过高是什么原因呢？请教一下？
没有具体的故障代码吗？诊断电脑上面的故障代码的照片也可以，
有稍等
哪款GL8?多大排量的？把车子的外观和副驾驶铭牌发过来
我发不了图片呢
是华为手机我不懂怎么用
可以发图片的，您在找找
⭕️住的地方就是发图片的
收到吗？
您好收到吗？
收到了，
稍等我看一下
好的谢谢您
我清洗过节气门，换了四个火花塞，因为不够火花塞只有四个换有两个好的我就先用着，清洗了油箱，换了汽油格，
嗯，节气门插头的线路测量一下看有没有5V的参考电压！
稍等我看看
DTC P0121-P0123、P0222、P0223 或P2135
诊断说明
在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查- 车辆.”。
关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断.”。
“诊断程序说明.”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
DTC P0121: 节气门位置传感器1 性能
DTC P0122: 节气门位置传感器1 电路电压过低
DTC P0123: 节气门位置传感器1 电路电压过高
DTC P0222: 节气门位置传感器2 电路电压过低
DTC P0223: 节气门位置传感器2 电路电压过高
DTC P2135: 节气门位置传感器1-2 不合理
故障诊断信息
电路 对搭铁短路 电阻过大 开路 对电压短路 信号性能
5 伏参考电压 P06A3 - P0122 、P0222 P0223 、P06A3、P2135 P0121
节气门位置传感器1 信号 P0122 P2119 、P2135 、P2176 P0122 P0123 、P2135 P0121 、P2135
节气门位置传感器2 信号 P0222 P2135 P0223 P0223 、P2135 P0121 、P2135
低电平参考电压 - - P0122 、P0223 - -
故障诊断仪典型数据
节气门位置传感器1
电路 对搭铁短路 开路 对电压短路
运行条件发动机怠速运行。参数正常范围节气门位置传感器1 为3.0-4.0 伏
5-Volt Reference（5 伏参考电压） 0.00 伏 0.00 伏 5.00 伏
TP Sensor 1 Signal（节气门位置传感器1 信号） 0.00 伏 0.00 伏 5.00 伏
Low Reference（低电平参考电压） - 4.98 伏 -
节气门位置传感器2
电路 对搭铁短路 开路 对电压短路
运行条件发动机怠速运行。参数正常范围节气门位置传感器2 为1.4-2.4 伏
5-Volt Reference（5 伏参考电压） 0.02 伏 0.00 伏 5.00 伏
TP Sensor 2 Signal（节气门位置传感器2 信号） 0.00 伏 5.00 伏 5.00 伏
Low Reference（低电平参考电压） - 5.00 伏 -
电路/系统说明
节气门体总成包含2 个节气门位置(TP) 传感器。节气门位置传感器安装在节气门体总成上，且不可维修。节气门位置传感器所提供的电压信号随节气门开度而变化。发动机控制模块(ECM) 向节气门位置传感器提供一个共用的5 伏参考电压电路、一个共用的低电平参考电压电路和两个独立的信号电路。
节气门位置传感器1的电压值是节气门位置传感器2的电压值的两倍。
运行故障诊断码的条件
P0121
未设置DTC P0102、P0103、P0107、P0108、P0112、P0113、P0117、P0118、P0335 或P0336。
发动机转速在400-7000 转/分之间。
发动机冷却液温度(ECT) 在69-127°C(156-260°F) 之间。
进气温度(IAT) 在20-+125 C (4-+257 F) 之间。
满足上述条件时，该故障诊断码将持续运行。
P0122、P0123、P0222、P0223
未设置DTC P06A3。
点火开关置于ON 位置或发动机正在运行。
发动机不在降低功率模式下工作。
点火电压高于6 伏。
满足上述条件时，故障诊断码将持续运行。
P2135
未设置DTC P0121、P0122、P0123、P0222、P0223 或P06A3。
点火开关置于ON 位置或发动机正在运行。
发动机不在降低功率模式下工作。
点火电压高于6 伏。
满足上述条件时，该故障诊断码将持续运行
设置故障诊断码的条件
P0121
发动机控制模块检测到节气门位置传感器1 电压在范围内，并持续不到1 秒钟。
P0122
发动机控制模块检测到节气门位置传感器1 电压低于0.3 伏，并持续不到1 秒钟。
P0123
发动机控制模块检测到节气门位置传感器1 电压高于4.8 伏，并持续不到1 秒钟。
P0222
发动机控制模块检测到节气门位置传感器2 电压低于0.3 伏，并持续不到1 秒钟。
P0223
发动机控制模块检测到节气门位置传感器2 电压高于4.6 伏，并持续不到1 秒钟。
P2135
发动机控制模块检测到节气门位置传感器1 和节气门位置传感器2 不一致超过7-10 %，并持续不到1 秒钟。
设置故障诊断码时采取的操作
P0121
DTC P0121 是B 类故障诊断码。
发动机控制模块指令节气门执行器控制(TAC)系统在“降低发动机功率”模式下工作。
P0122、P0123、P0222、P0223 或P2135
DTC P0122、P0123、P0222、P0223 和P2135是A 类故障诊断码。
发动机控制模块指令节气门执行器控制(TAC)系统在“降低发动机功率”模式下工作。
清除故障诊断码的条件
DTC P0121 是B 类故障诊断码。
DTC P0122、P0123、P0222、P0223 和P2135是A 类故障诊断码。
诊断帮助
节气门位置和节气门执行器控制电路上的电阻过大故障会导致故障诊断码的设置。
参考信息
示意图参考
发动机控制系统示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图.
参考信息
示意图参考
发动机控制系统示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图.
说明与操作
节气门执行器控制(TAC) 系统的说明.
电气信息参考
电路测试.
连接器的修理.
测试间歇性故障和接触不良.
线路修理.
故障诊断码类型参考
动力系统故障诊断码(DTC) 类型定义
故障诊断仪参考
参见“控制模块参考.”，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1. 点火开关置于ON 位置，使用故障诊断仪观察故障诊断码信息。确认未设置DTC P06A3。
如果设置了故障诊断码，参见“DTC P0641、P0651、P0697 或P06A3.”。
2. 点火开关置于ON 位置，用故障诊断仪观察节气门位置传感器电压参数。确认故障诊断仪节气门位置传感器1的参数在1.0-4.0 伏之间。确认故障诊断仪节气门位置传感器2的参数在0.5- 2.0 伏之间。
3. 在执行下列测试时，观察故障诊断仪节气门位置传感器1 和2 一致/不一致参数：
将加速踏板从静止位置快速踩到节气门全开(WOT) 位置，然后松开踏板。重复此程序数次。
缓慢地踩下加速踏板到节气门全开位置，然后使踏板缓慢地回到节气门关闭位置。重复此程序数次。
节气门位置传感器1 和2 一致/不一致参数应显示一致。
4. 使用故障诊断仪查看故障诊断码信息。未设置DTC P0121、P0122、P0123、P0222、P0223和P2135。
5. 快速踩下加速踏板，从节气门全闭位置到节气门全开位置的同时，观察两个节气门位置传感器百分比参数。两个节气门位置传感器百分比参数应发生变化。
6. 在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
电路/系统测试
1. 点火开关置于OFF 位置，断开Q38 节气门体总成处的线束连接器。
2. 点火开关置于OFF 位置并持续1 分钟，测试低电平参考电压电路端子C 和搭铁之间的电阻是否小于5 欧。
如果大于规定范围，测试低电平参考电压电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
3. 点火开关置于ON 位置，测试5 伏参考电压电路端子E 和搭铁之间的电压是否在4.8-5.2 伏之间。
如果低于规定范围，则测试5 伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
如果高于规定范围，测试5 伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
4. 测试节气门位置传感器1 信号电路端子D 和搭铁之间的电压是否低于1 伏。
如果高于规定范围，测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
5. 测试节气门位置传感器2 信号电路端子F 和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 伏。
如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
如果高于规定范围，测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
6. 在节气门位置传感器1 信号电路端子D 和5 伏参考电压电路端子E 之间，安装一条带3 安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪节气门位置传感器1 电压参数高于4.8 伏。
如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
7. 如果所有电路测试正常，测试或更换Q38 节气门体总成。
维修指南
完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。
节气门体总成的更换(LFW)
参见“控制模块参考.”，以便对发动机控制模块进行更换、设置和编程
有5伏啊
安装这个诊断步骤检查一下，如果节气门线路正常，先更换节气门，一般都是节气门坏了引起的！
都是p0122p0223节气门故障引起的
在看一下节气门插头线束有没有接触不良的
就是说换整个节气门总成
是的
如果节气门线路正常，一般都是节气门坏了，发动机控制模块不容易坏的！
我先试试
好的
好的谢谢
不客气
