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宝马5系(进口)
宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师

宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #三缸机后期抖动真的很严重吗# #冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机怠速抖动是什么原因# #发动机抖动# #发动机抖动是什么原因# #怠速抖动# #怠速抖动是什么原因引起的# #方向盘抖动# #汽车怠速抖动是什么原因#
汪帆
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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更换正品火花塞和点火线圈
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还是点火线圈和火花塞的问题
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开始抖动时 为何动作测试给二缸断油 其反应和断油之前的抖动频率也是一样？134缸只要一断油就会更抖的厉害
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2缸工作的没有其他的好
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冯建华
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毛国威
4.4
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需要进一步的检查，一般是漏气
汪帆
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甄宗凯
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2013年12月生产的进口宝马520i，100600公里，97000多公里时做保养，更换后刹车片，机油（极护5w30）和滤芯，原厂火花塞，清洗了节气门，更换后发现冷车启动是车辆抖动，但转速标指针不跳，等机油温度超过100以上后就不抖了，就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动，第二天一早开车还是抖动，刚开始以为火花塞问题，已重新更换了原厂火花塞，还是如此，机油也更换为极护5w40了！求解，用电脑检查了故障码，没有哪个缸失火，只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个！
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有加速发闷的情况，检查三元催化。
孙振跃
4.8
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