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奥迪A6L
之前报增压器到节气门压力有差,发动机突突,换进气压力传感器后,发动机稳,涡轮增压器和排气歧管发红
之前报增压器到节气门压力有差,发动机突突,换进气压力传感器后,发动机稳,涡轮增压器和排气歧管发红
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张满辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
检查正时是否正确
2018-01-10 19:08:22
检查点火线圈是否有损坏的,如果废气管漏气三元催化也会烧红的
清完故障码发动机很稳,废气管已经检查了两遍
现在有两个故障码
气缸列1进气门凸轮轴调节过慢
增压器至节气门连接压力下降
读增压器压力数据流,原车的进气压力传感器1020
增压管路漏不漏气
换了一个新的压力传感器,在中冷器上的,不报压力下降的故障码了,发动机很稳,但是只要一跑,排气歧管和涡轮都红
原地急加油听下有没有漏气的地方
排气管烧红肯定是进气系统漏气造成的
增压管路挨个排查的,气门室盖和废气阀换的新的
跟进气凸轮轴调节过慢
有没有关系
没关系的
三元催化堵了没有
现在外围的基本滤完了
没堵,拆了氧传感器检查的
读下氧传感数据流看下为多少
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
混合气过浓了,检查油嘴漏不漏油
-25的数据
检查碳管电磁阀是否卡在打开位置
电磁阀关闭状态
视频暂不支持播放
这是换完进气压力传感器之后的数据流
旧的传感器,增压压力实际值1020
旧的排气管会不会烧红
会红,很轻
视频暂不支持播放
这个传感器也不会影响的,拔掉进气压力传感器试试
如果vvt有问题,正时错了。会不会这样
有可能会这样但我没遇到过
嗯,现在是凸轮轴的故障码,清除后一轰油门就会出现,现在已经把所有有可能的地方都过了一遍了
打算明天定个执行器
好的明天换了再联系
好的
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孔德权
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